[汽車之家 新聞]  3月26日，國家正式發布2019年新能源補貼政策（相關閱讀：2019年補貼政策發布），整體補貼退坡幅度超50%。雖在政策方面，補貼呈退坡趨勢，廣汽新能源推出了“全額補”計劃，即日起購買該品牌旗下GE3 530和GS4 PHEV車型，仍分別享受9.07萬元和3.3萬元的補貼，其中包括國補以及廠家補貼，保持目前補貼后售價不變。

『廣汽新能源GE3 530』

『廣汽新能源GS4 PHEV』

　　根據此次2019年國家新能源補貼政策，以純電動車型GE3 530為例，我們進行了公式計算，該車在執行最新的國家政策后，僅獲得2.5萬元補貼（且取消地方補貼），與2018年的補貼政策相比，減少了6.57萬元，補貼降幅達72.3%。（文末將為大家闡釋補貼計算方法）

　　不過，為了補貼退坡對于車輛價格的影響，廣汽新能源推出了“全額補”計劃，針對在售的GE3 530和GS4 PHEV車型分別補貼9.07萬元和3.3萬元，以維持補貼后的售價與之前無異。補貼金額中，除車輛根據最新的國家補貼政策技術條件可以拿到的數額外，其余部分有廠家承擔。（文/汽車之家 許博）

附：廣汽新能源GE3 530 2019年補貼額度計算方法：

　　■ 根據工信部2019年的補貼計算公式：由于廣汽新能源GE3 530綜合續航里程為410km，所以其補貼額度為2.5萬×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。

　　■ 想要計算車輛能耗調整系數，首先需要計算GE3 530的能耗基準值，根據工信部給出的公式“整備質量≤1000kg時，能耗基準值=0.0126×整備質量+0.45；1000<整備質量≤1600kg時,能耗基準值=0.0108×整備質量+2.25；整備質量>1600kg時，能耗基準值=0.0045×整備質量+12.33”計算GE3 530的能耗基準值計算過程為1648*0.0045+12.33=19.7

　　■ 接下來通過GE3 530的工信部實際工況百公里電耗為14.7kWh/100km，所以其優于基準值19.7-14.7=5，換算成百分比即5/19.7*100%約為25.3%。

　　■ 根據2019年的補貼政策，車輛實際能耗比基準值提高10%（含）-20%的車型按0.8倍補貼，提高20%（含）-35%的車型按1倍補貼，提高35%（含）以上的車型按1.1倍補貼，所以GE3 530能夠拿到的車輛能耗調整系數為1倍。

　　■ 目前，已知GE3 530的電池系統質量能量密度為160Wh/kg。根據2019年的補貼政策：質量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。由此，可以得出GE3 530的電池系統能量密度調整系數為1倍。

　　■ 最終計算出GE3 530的2019年新政下的補貼額度為2.5萬×1×1=2.5萬元。

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