● 東風風神新款E70

新車特點：整體結構沿用此前A60的整體設計，造型有所調整，續航能力或升級。

　　2019上海車展上，東風風神為我們帶來了新款E70，新車的外觀、續航里程及配置都將有所升級，以更好滿足市場需求。

　　外觀方面，新車采用了風神家族經典的設計語言，相比東風風神A60細節設計更精致現代。前進氣格柵新車采用一塊藍白相間的裝飾面板，同時在大燈內也加入了藍色作為點綴。新車的東風LOGO帶有藍色背光，大大提高了該車在夜晚的辨識度。

　　內飾部分，新車沿用了東風風神A60的整體設計，但在細節之處有所不同，所以整體視覺效果還是有很大的提升。新車車內采用了黑色、米色以及藍色搭配，層次感較為豐富。在中控臺部分，新車配備了10.4英寸的液晶顯示屏，該屏幕支持與手機的無線互聯。在其他方面，新車的車內扶手、座椅等細節設計也有細微的調整。該車的輪圈采用了雙五輻設計，使車輛看起來更加運動。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。

點評：

　　從造型來看此次亮相的東風風神E70(參數|詢價)設計依然源自老款軒逸，但諸如進氣格柵、輪圈式樣等方面的優化也讓這款車變得與眾不同。此前老款東風風神E70由于較低的價格和NEDC標準下最高約401公里的巡航能力使其獲得不少個人用戶及網約車司機的青睞，續航能力有所提升的新款車型或將進一步提升其競爭力。

● 東風風神D53

新車特點：基于CMP平臺打造，或將提供燃油/混動/純電多種動力方案。

　　在2019年上海車展前夕，東風風神D53正式發布，該車基于CMP平臺打造，定位于一款緊湊型車，新車的外觀造型頗具辨識度，采用了溜背式的車身設計，使整車具有較強的視覺沖擊。

　　新車的前進氣格柵并沒有采用全封閉式，而是使用了一個鍍鉻條連接車頭LOGO和左右前大燈。狹長的頭燈造型比較犀利，并向下延伸至下包圍，和下包圍的折線融為一體，豐富了車頭曲線。從車身側面和尾部來看，溜背式的車身設計、密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部同樣增添了運動感。官方表示，這款車的風阻系數僅僅為0.25。在尾部，這款車采用的是燕尾式燈帶和流水轉向燈。

　　官方表示，新車將會搭載L2級別的自動駕駛輔助系統，支持全自動泊車系統、前向碰撞預警、自動剎車輔助系統、自適應巡航、車道保持輔助、交通標志識別、智能限速提醒等功能。此外，該車將會全系標配7寸液晶儀表+10寸屏、空調觸摸屏、電子手剎、電動座椅。

　　動力系統部分，燃油版新車將會提供1.0TD以及1.5T汽油發動機。其中1.5發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛·米。東風風神D53是一款基于CMP平臺的緊湊型車，CMP平臺打造是東風集團與標致雪鐵龍集團聯合開發、有著高度靈活可擴展性的全新平臺，而D53也是東風風神在此平臺下第一款量產車型。根據規劃，東風風神將會在該平臺下推出4款燃油車型（預計包含混動）以及4款電動車型。

點評：

　　東風風神D53提供了豐富的動力系統來滿足不同用戶的需求，再加上頗具沖擊力的前臉和溜背式車身設計，對于一部分喜歡前衛的消費者來說或許是具備一定吸引力的。

● 廣汽傳祺全新GA6

上市時間：或定于2019年三季度。
新車特點：主打中型車市場，將搭載L2級輔助駕駛功能。

　　在2019上海車展上，廣汽傳祺攜全新GA6參展。GA6是廣汽傳祺推出的一款中型車，該車上市已經有些時日了，此次推出的全新換代車型采用了全新的外觀設計并搭載了更高科技的配置，且或將于三季度上市銷售。

　　外觀方面，新車整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑3.0”的家族化設計語言。而在細節方面，新車前臉采用了全新的凌云翼前臉設計，并且帶有更大尺寸的前格柵，內部也加入了橫條鍍鉻飾條進行妝點，配合兩側用3顆點陣式LED大燈組造型，讓新車看上去極具視覺沖擊感。同時，其下方或采用三段式進氣口設計，進一步提升該車運動氣息。

　　車身方面，該車車身線條從B柱開始向下傾斜，整體視覺效果十分協調。貫穿式尾燈與張揚的前臉相呼應，同時還提升了這款車的橫向視覺效果。在配置方面，全新傳祺GA6配備了L2級自動輔助駕駛功能，一體式雙12.3英寸大屏內置廣汽與騰訊戰略合作的車聯智慧系統，擁有定制個性化的海量視聽內容、出行智能化及社交化信息服務，以及AI語音副駕和哈曼定制高保真音響系統。

點評：

　　新一代傳祺GA6的造型設計比現款要修長許多，造型風格趨于理性成熟，從設計上看是一款成功的車型。此外L2級駕駛輔助和智能車聯系統使得這款車能夠趕上如今的互聯大潮，競爭力不容小覷。至于它是否真的是中國品牌中型車中的黑馬，還需等待市場的檢驗。

● 廣汽豐田全新雷凌

上市時間：5月20日
新車特點：基于TNGA架構下的GA-C平臺打造，提供燃油版/混動等多種動力方案。

　　本屆上海車展上，廣汽豐田全新雷凌正式開始預售，同時宣布其將于5月20日正式上市。新一代雷凌雙擎曾提前在2018年的廣州車展正式首發，而本次1.2T燃油動力車型也正式亮相了。全新雷凌將推出三種配置級別的車型，分別為科技版、運動版、尊享版，三者的亮點配置詳見下表。

『白色車為1.2T燃油版，藍色車為雙擎版』

　　作為TNGA架構下的GA-C平臺打造的全新一代產品，新車依然與全新卡羅拉互為姊妹車型。二者采用了不同的設計語言，其中一汽豐田全新卡羅拉的外觀方案取自歐規版全新卡羅拉，而廣汽豐田全新雷凌的外觀方案取自美規版全新卡羅拉，造型上比現款更復雜更有層次感。多邊形的進氣格柵非常大，與下包圍融為一體。車頭兩側有明顯的凸起，形成一種寬體車身的視覺效果。另外銳利的車燈采用不規則造型，很醒目。

『白色車為1.2T燃油版，藍色車為雙擎版』

　　車尾相對來說比較常規，整體輪廓要比車頭穩重很多，而尾燈通過一條黑色裝飾條形成了一體式的效果，也是當前的流行設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

『1.2T科技版車型，12.1英寸大屏為科技版專屬配置』

『現場展出的雙擎車型（非科技版）配備了與美版車型類似的常規懸浮式大屏』

　　內飾整體設計和造型與美版卡羅拉幾乎完全一致，這也是豐田最新的家族風格。不過針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，后者最大的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏，其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現三屏聯動，同時提供車載互聯和豐云悅享網聯服務。此外，全新雷凌全系標配車聯網系統，同時80%的車型提供Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，提供一系列主被動安全配置。

『雙擎車型搭載1.8L混動系統』

『燃油版車型搭載9NR型1.2T直列四缸發動機』

　　 動力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。其中，1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱；而雙擎車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，其中發動機最大功率99馬力，系統綜合最大功率或為136馬力。

點評：

　　延續自美版卡羅拉的造型在視覺上極具動感，相比現款車型確實讓人有了眼前一亮的感覺。豐田品牌主打的雙擎動力系統依然是新車的一大賣點，良好的燃油經濟性獲得了不少用戶的肯定。未來雷凌依然會與即將換代的卡羅拉一起實施南北雙車戰略參與到合資緊湊型車市場的競爭中。