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年內進口 曝新奧迪A6 allroad國內諜照

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  [汽車之家 國內諜照]  日前,有汽車之家熱心網友為我們提供了一組奧迪全新一代A6 allroad quattro車型的國內路試諜照。新車的海外版本已于不久前發布了官圖,而根據此前奧迪中國官方規劃來看,新車將于今年四季度進口。因此,喜歡它的消費者還需要再等待幾個月。


   友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  此次諜照中的路試車輛采用了少許的車身偽裝貼紙,將新A6 allroad quattro與Avant車型不同的地方,如輪眉、側裙及包圍等部位進行了覆蓋。但從線條、輪廓及車身高度我們不難發現,這正是主打跨界旅行車風格的全新一代A6 allroad quattro車型。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  不久前,奧迪剛剛發布了海外版全新奧迪A6 allroad quattro車型的官圖。新車搭載三種調校的V6 TDI柴油發動機,并標配自適應空氣懸架、下坡輔助等功能,通過性進一步提升。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  在外觀上,新A6 allroad quattro延續了Avant車型整體的優雅線條,但細節上更加注重跨界風格的營造,同時提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包,而越野套件的加入更讓該車的個性發揮到極致。細節上,前格柵鍍鉻條改為六根縱向設計,矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6家族一致,同時下包圍進氣口造型更寬大,下邊還附有金屬質感的銀色下護板。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  側身與車尾部分,新車的造型與新A6 Avant區別有限,細節上加入了黑色寬體輪眉防擦條、黑色側裙、帶有quattro字樣的銀色側裙飾條、立體式車頂行李架,以及帶有銀色下護板的分色后包圍等,并采用了隱藏式排氣。顏色方面,新A6 allroad quattro將提供11種車漆選擇,其中官圖中的gavial green大鱷綠色為allroad車型專屬。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  標準狀態下,新A6 allroad quattro的長寬高為4950/1900/1500mm,軸距為2930mm,其中車身高度比A6 Avant多出45mm,離地間隙達到139mm,突出了其主打戶外的屬性。高度可調的自適應空氣懸架系統為全系標配項目,其可根據駕駛模式的不同實時調節車身高度。例如在時速低于80km/h時才可激活的越野模式下,其車身離地間隙將比標準行駛高度高出30mm。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  內飾部分,新車將提供黑色、米色、棕色三種內飾配色,以Alcantara/真皮材質為主,還可選擇多種對比色縫線、車內飾條、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣,新車提供了奧迪虛擬座艙,包括12.3英寸全液晶儀表+中控10.1英寸多媒體上屏+中控8.6英寸空調控制系統下屏,為用戶帶來豐富的科技體驗。

奧迪(進口) 奧迪A6(進口) 2019款 allroad quattro

  動力方面,歐規版新A6 allroad quattro搭載三種不同動力輸出的3.0T V6 TDI柴油發動機,結合奧迪48V輕混技術,最大功率分別為231馬力、286馬力和350馬力,峰值扭矩分別為500牛·米、620牛·米和700牛·米,傳動系統均匹配8速手自一體變速箱,0-100km/h加速時間分別為6.7秒、5.9秒和5.2秒。

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  不過在國內市場,我們預計將于四季度上市的新A6 allroad quattro將會換裝與海外版柴油車型動力水平相近的汽油動力,例如A6L頂配車型所采用的那臺最大功率340馬力、峰值扭矩500牛·米的3.0T V6 TFSI汽油發動機。(文/汽車之家 刁昊)

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    評測編輯-洪冰清:

    跨界風格的旅行車造型讓這臺車在路上的回頭率頗高,除此之外,3.0T V6動力、四驅和空氣懸架的內核,讓車主不論在城市道路還是非鋪裝路都能更有底氣,相比較之下其他的小的瑕疵都可以被忽略了。

    評測編輯-王澤石:

    A6 Allroad是個全能手,有不錯的操控和裝載空間,3.0T動力性毋庸置疑,唯獨讓人不解的是過于靈敏的油門初段調校,這么好的動力儲備,如此做讓它顯得一點兒也不沉穩,記得上代車型也沒這個問題。

    評測編輯-王申:

    擁有更高的離地間隙及維修成本更低的黑色塑料覆蓋件搭配四驅系統,讓這臺奧迪A6 Allroad車型不光能滿足市區工況下家庭日常出行需求,當你想走走爛路、去非鋪裝路面“撒野”的時候,它也能滿足你。當然,我并不覺得選擇Allroad車型的朋友一定都會刻意跑爛路走,但有些東西或能力,“有沒有”這件事更重要不是嗎?

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    評測編輯-張郁達:

    這是一個純正的德國進口中大型旅行車,相比早年間進口到國內的5系旅行來說,價格降低了不少,算是一個實惠的產品,并且還有豐富的選裝件,基本上加個座椅加熱或者通風就可以了。遺憾的地方是這臺車已經是生命周期的尾聲,馬上就要換代了。

    評測編輯-張子儀:

    開著坐著都不錯,又實用又拿樣,要是3.0T V6的機器就好了,開起來會更帶勁,只不過我對于奧迪車來說一直沒什么好感,更喜歡E級旅行。

    評測編輯-王濤:

    好車好價格,在德國出差的期間租過這臺車,當然也是3.0T的,真有勁兒,巨大的后悲喜給我留下了深刻印象,放倒了就是張大床啊,白天開車,晚上也能開車,都是好車。

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    得益于A6良好的底子,A6 allroad quattro的公路性能相當出色,再加上最新一代的quattro全時四驅系統和空氣懸架,在非鋪裝路面也有著不錯的表現。它最吸引我的是旅行車的造型,中看實用。但A6 allroad售價并不低,注定只屬于小部分有能力的消費者。

    評測編輯-梁海文:

    奧迪A6 allroad quattro在配置上十分豐富,有著旅行車的儲物空間,我們的實測性能表現也不錯,但其四驅配置并不是為越野而設的,而是為了遇到復雜路況時提升車輛通過性。在四驅測試中通過單輪著地項目并不輕松,說明該車更適合于普通郊外出行。

    評測編輯-陳海傭:

    A6 allroad quattro 65.48萬的價格絕對算不上低,那它到底有哪些吸引人的地方呢?答案是它足夠全面。實用的儲物空間、各項科技配置以及輕度越野能力都是它的優勢。3.0L TFSI發動機和7速雙離合變速箱這套動力系統,加上quattro四驅系統,讓它輕松應對日常駕駛和各種路況。綜合來看,如果你需要一款全能型車型,又能接受它60多萬的售價,那A6 allroad quattro無疑是不二選擇。

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奧迪A6(進口)

指導價:50.68-61.39萬
級別:中大型車
詢底價
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