巴黎奧運(yùn)會(huì)或?qū)⑹褂蔑w行汽車接送乘客
[汽車之家 新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道稱，空中客車公司正在與巴黎機(jī)場管理方和巴黎交通管理局探索使用純電動(dòng)飛行出租車將查爾斯戴高樂機(jī)場的游客帶入法國巴黎市區(qū)的出行方案，以減少游客在前往酒店途中的時(shí)間。該方案或?qū)⒃?024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間，正式投入運(yùn)營。
『空中客車公司的飛行汽車效果圖』
據(jù)了解，巴黎的交通擁堵程度是比較嚴(yán)重的，而且從機(jī)場乘坐公交車或者地鐵前往市區(qū)大約需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。而如果乘坐由空中客車公司研發(fā)的飛行汽車，將會(huì)大大縮減進(jìn)入城區(qū)的時(shí)間成本，游客將有更多的時(shí)間來享受旅行。飛行汽車將以出租車的形式運(yùn)營，計(jì)劃每間隔6分鐘起飛一輛飛行汽車。
若要在2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間將這種出行方式正式投入運(yùn)營，巴黎機(jī)場相關(guān)部門必須在2019年底前在巴黎為飛行出租車樞紐選址，并在18個(gè)月內(nèi)建設(shè)完成，達(dá)到可以運(yùn)營的狀態(tài)。據(jù)巴黎機(jī)場內(nèi)部人士稱，該團(tuán)隊(duì)將通過“現(xiàn)有的直升機(jī)走廊”測試該運(yùn)營航路。其實(shí)，除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以外，還有很多問題等待解決：比如飛行汽車本身的安全性；動(dòng)力電池的續(xù)航問題；相關(guān)法律法規(guī)的制定等等。（消息來源：autoblog；編譯/汽車之家 許博）
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