[汽車(chē)之家 行業(yè)]  2018年11月24日，對(duì)于東創(chuàng)建國(guó)汽車(chē)集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱東創(chuàng)建國(guó)）意義非凡。這一天，寶馬摩托車(chē)品牌完成在東創(chuàng)建國(guó)天府園區(qū)地入駐。作為東創(chuàng)建國(guó)引入的首家摩托車(chē)品牌，寶馬摩托車(chē)4S店的開(kāi)業(yè)意味著，專情于汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的東創(chuàng)建國(guó)正式殺入高端摩托車(chē)這一藍(lán)海市場(chǎng)。

　　2019年3月，在吸納一定數(shù)量的摩托車(chē)用戶后，東創(chuàng)建國(guó)特意為這些忠實(shí)用戶組織了一場(chǎng)名為“摩托騎士邂逅萬(wàn)畝花田”的主題活動(dòng)。盡管時(shí)值初春，寒風(fēng)料峭，但仍有不少寶馬摩托車(chē)騎士爭(zhēng)相參與，甚至一些年僅七八歲的“小騎士”也沉浸其中。

　　《陸對(duì)面》節(jié)目是汽車(chē)之家重磅打造的中國(guó)頂級(jí)企業(yè)家對(duì)話類節(jié)目，節(jié)目由汽車(chē)之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏扛鼎出鏡，對(duì)話最具影響力和話題性的車(chē)企掌門(mén)人，并以視頻+深度對(duì)話述說(shuō)企業(yè)家心路，希望通過(guò)與企業(yè)家的交流，以及對(duì)行業(yè)共性問(wèn)題的探討，挖掘企業(yè)背后的成長(zhǎng)故事，解碼企業(yè)家的商業(yè)洞察，為中國(guó)所有從事、關(guān)注汽車(chē)行業(yè)的朋友探尋產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路及致勝未來(lái)之道。

　　實(shí)際上，東創(chuàng)建國(guó)在摩托車(chē)業(yè)務(wù)上的野心遠(yuǎn)不止于此。在寶馬摩托車(chē)品牌之后，哈雷戴維森品牌也進(jìn)駐東創(chuàng)建國(guó)天府園區(qū)，而未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)有更多的摩托車(chē)品牌被引入東創(chuàng)建國(guó)。

　　從傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)殺入高端大排量摩托車(chē)業(yè)務(wù)，這是東創(chuàng)建國(guó)董事長(zhǎng)黃建國(guó)又一次全新嘗試。在東創(chuàng)建國(guó)創(chuàng)業(yè)史當(dāng)中，還有不少創(chuàng)新都源自于黃建國(guó)。而正是依托于這些創(chuàng)新的嘗試，東創(chuàng)建國(guó)才得以成為一家年?duì)I收超過(guò)300億元、綜合排名全國(guó)前十五位的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。

　　創(chuàng)業(yè)二十余載，黃建國(guó)如何看待過(guò)去，又如何看待未來(lái)？東創(chuàng)建國(guó)成功的“捷徑”是什么？9月3日，在一場(chǎng)細(xì)雨過(guò)后，黃建國(guó)與汽車(chē)之家董事長(zhǎng)陸敏聊了很久很久。

■一匹逆勢(shì)增長(zhǎng)的黑馬

　　今年4月，在上海車(chē)展開(kāi)幕前夕，全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)發(fā)布了《2018汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家滿意度調(diào)查報(bào)告》。調(diào)查報(bào)告顯示，2018年有53.5%的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)性虧損，有27.1%的經(jīng)銷(xiāo)商在2016至2018連續(xù)三年虧損。而在5個(gè)月之后，廣匯、中升、永達(dá)、龐大等8家上市經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)發(fā)布的半年報(bào)顯示，有5家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)出現(xiàn)凈利潤(rùn)下滑，比例超過(guò)60%。

　　也就是說(shuō)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增速放緩的大環(huán)境下，作為車(chē)市晴雨表的經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于車(chē)市壓力的感知來(lái)得更為直接一些。行業(yè)壓力客觀存在，但并不意味著所有經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的生存狀態(tài)都受到了影響。作為西南市場(chǎng)知名經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)，東創(chuàng)建國(guó)仍舊保持了不錯(cuò)的發(fā)展速率，堪稱是業(yè)界黑馬。

　　按照東創(chuàng)建國(guó)的官方數(shù)據(jù)，今年上半年，其整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)10%，利潤(rùn)增長(zhǎng)15%，且利潤(rùn)當(dāng)中有80%來(lái)自新車(chē)銷(xiāo)售之外的衍生板塊。在全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)當(dāng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)上述增長(zhǎng)速率的并不算多。而在新車(chē)銷(xiāo)售板塊，除了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的豪華品牌，一些稍顯弱勢(shì)的汽車(chē)品牌，東創(chuàng)建國(guó)也能夠做出不錯(cuò)的利潤(rùn)率。

　　東創(chuàng)建國(guó)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的訣竅是什么？對(duì)于陸敏拋出的這個(gè)問(wèn)題，黃建國(guó)的回答很實(shí)在，“其實(shí)并沒(méi)有什么訣竅，就是要服務(wù)好用戶，一步一個(gè)臺(tái)階才行。”

■被逼出來(lái)的東創(chuàng)建國(guó)

　　說(shuō)起東創(chuàng)建國(guó)，成都人并不陌生，它與三和、申蓉一樣，都是成都本地規(guī)模較大的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。有意思的是，東創(chuàng)建國(guó)雖然名頭響，幕后的發(fā)展故事卻鮮有人知。就如同所有經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)一樣，東創(chuàng)建國(guó)的發(fā)展歷程也伴隨著種種困難與挫折。

　　1995年下半年，“從傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”的號(hào)角從中央吹向全國(guó)，政策上的春風(fēng)讓早就開(kāi)始松動(dòng)的“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”更加活躍，幾乎所有心思活絡(luò)的年輕人都在想著如何利用經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)變帶來(lái)的紅利，其中就包括身處四川省眉山縣太和鎮(zhèn)的黃建國(guó)。

　　按照黃建國(guó)的描述，其最開(kāi)始是追隨父親做化妝品生意的，且生意做得不錯(cuò)，在眉山縣很有名氣。但一次偶然的買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷，讓黃建國(guó)發(fā)現(xiàn)原來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的利潤(rùn)如此豐厚。一輛豐田車(chē)能賣(mài)到五六十萬(wàn)，而一輛車(chē)的利潤(rùn)就能達(dá)到二三十萬(wàn)。恰恰是這種最為原始的欲望，驅(qū)動(dòng)著黃建國(guó)殺入汽車(chē)銷(xiāo)售這一行。

　　回到眉山，黃建國(guó)以5000元/畝的價(jià)格買(mǎi)下了十畝荒地，平整土地、搭建廠房，幾乎所有的工作都需要黃建國(guó)及其團(tuán)隊(duì)親力親為。但當(dāng)汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)如期建好，之前答應(yīng)會(huì)在賣(mài)場(chǎng)里擺車(chē)銷(xiāo)售的省機(jī)電、市機(jī)電等掌握車(chē)源的國(guó)有企業(yè)卻食言了。

　　三個(gè)月的時(shí)間，黃建國(guó)的汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)沒(méi)有賣(mài)出去一臺(tái)車(chē)。遭此變故，黃建國(guó)卻并未退縮，反而越挫越勇，因?yàn)樵邳S建國(guó)的骨子里就沒(méi)有“認(rèn)輸”兩個(gè)字。當(dāng)黃建國(guó)用盡各種辦法解決車(chē)源，并成功開(kāi)始走量時(shí)，此前食言的那些企業(yè)開(kāi)始相信黃建國(guó)確實(shí)有做好汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)力。

　　收獲成功的黃建國(guó)又開(kāi)始醞釀著更大的動(dòng)作，但現(xiàn)實(shí)卻給了他當(dāng)頭一棒。1997年，鑒于眉山縣對(duì)進(jìn)口車(chē)有特殊政策，看準(zhǔn)機(jī)會(huì)的黃建國(guó)夫婦一下投入了五六百萬(wàn)殺入進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)想到政策突變，所涉進(jìn)口車(chē)全部被沒(méi)收，投入的資金也全部打了水漂。

　　就像此前遇到挫折時(shí)一樣，“賠錢(qián)”并沒(méi)有打倒黃建國(guó)，調(diào)整心態(tài)、穩(wěn)扎穩(wěn)打，黃建國(guó)再一次挺了過(guò)去。截至1997年年底，黃建國(guó)的建國(guó)汽車(chē)有限公司已經(jīng)成為年?duì)I收達(dá)到了1.3億元的大公司。

　　種種過(guò)往給黃建國(guó)留下了不可磨滅的記憶，而為了讓更多的員工及用戶了解東創(chuàng)建國(guó)創(chuàng)業(yè)背后的艱辛，黃建國(guó)決定將一些具有歷史意義的老照片、老物件兒陳列在東創(chuàng)建國(guó)的“用心故事館”內(nèi)，其中就包括之前提及的眉山建國(guó)汽車(chē)有限公司成立時(shí)手寫(xiě)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、黃建國(guó)夫婦平整土地的老照片、一個(gè)被撬過(guò)的老式保險(xiǎn)箱等等。

　　用心故事館當(dāng)中陳列的只是東創(chuàng)建國(guó)創(chuàng)業(yè)史的一部分，而更多的歷史細(xì)節(jié)則深藏在黃建國(guó)的心中。比如“出道”時(shí)，黃建國(guó)曾屢下海南尋求海馬汽車(chē)的合作，卻被拒之于門(mén)外；比如在進(jìn)入成都市場(chǎng)時(shí)，黃建國(guó)受到本地經(jīng)銷(xiāo)商的聯(lián)合抵制。

　　黃建國(guó)的創(chuàng)業(yè)歷史從來(lái)不缺少挫折，但與其他創(chuàng)業(yè)者不同的是，黃建國(guó)始終認(rèn)為自己能夠成就一番事業(yè)，遇到問(wèn)題便解決問(wèn)題，從未被困難壓倒。

　　“沒(méi)有辦法，那時(shí)候是被逼的，現(xiàn)在做企業(yè)也是一樣，企業(yè)不好的時(shí)候被逼著解決問(wèn)題，好的時(shí)候就要有危機(jī)感。”談及創(chuàng)業(yè)艱辛，黃建國(guó)卻沒(méi)有太多的抱怨。而黃建國(guó)早期的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷則給陸敏留下了深刻印象。在陸敏看來(lái)，雖然幾經(jīng)波折，但黃建國(guó)每一步都踏準(zhǔn)了節(jié)奏，這是相當(dāng)不容易的。