[汽車(chē)之家 行業(yè)] 又一下新造車(chē)企將拿到造車(chē)資質(zhì)。9月27日，南京博郡新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“博郡汽車(chē)”）與天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一汽夏利”）簽署協(xié)議，將在一汽夏利公司所在地天津，正式成立合資公司“天津博郡汽車(chē)有限公司”（暫定名，最終名稱(chēng)以工商登記機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“合資公司”）。
根據(jù)雙方簽署的《股東協(xié)議》，合資公司注冊(cè)資本為25.40億元，其中，博郡汽車(chē)以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%，一汽夏利以經(jīng)評(píng)估備案的整車(chē)相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例19.9%。
早在今年4月，博郡汽車(chē)就曾宣布將與一汽夏利組建一家合資公司，旨在生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源汽車(chē)。據(jù)悉，在合資公司當(dāng)中，博郡將擁有絕對(duì)控股權(quán)，而一汽夏利則主要以生產(chǎn)資質(zhì)等進(jìn)行出資，未來(lái)一汽夏利的債務(wù)則由合資公司承擔(dān)。
而一汽夏利披露2019年半年度報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約為2.68億元，同比下滑62.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為-5.51億元，與去年同期相比虧損增長(zhǎng)13.52%；今年上半年歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)約為-5.96億元。
『博郡iV6』
博郡汽車(chē)成立于2016年，是國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的一員，定位為一家“提供智慧出行解決方案的科技公司”，由汽車(chē)行業(yè)技術(shù)專(zhuān)家黃希鳴創(chuàng)立。目前，博郡汽車(chē)在底特律、南京、上海和北京擁有四個(gè)研發(fā)中心。合資公司建立后，天津博郡將同時(shí)擁有天津、南京兩大生產(chǎn)基地，并在上海臨港、江蘇淮安擁有兩塊規(guī)劃用地。
產(chǎn)品方面，今年4月，博郡汽車(chē)在上海車(chē)展期間進(jìn)行了首次品牌的全球亮相，推出兩款電動(dòng)SUV車(chē)型博郡iV6和博郡iV7，并發(fā)布了針對(duì)小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)開(kāi)發(fā)的i-SP、i-MP、i-LP三大電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。據(jù)悉，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)。（文/汽車(chē)之家 章漣漪）