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[汽車之家 行業(yè)] 金九剛剛結(jié)束，一汽-大眾就曬起了銷售成績單。一汽-大眾官方數(shù)據(jù)顯示，2019年9月批發(fā)銷量達(dá)21.9萬輛，單月銷量突破20萬輛大關(guān)。

分品牌看，其中，大眾品牌9月銷量為14.3萬輛，同比增長11.1%，環(huán)比增長18.2%；奧迪品牌9月銷量為6.6萬輛，環(huán)比增長12.4%，其中奧迪A4L(參數(shù)|詢價)、奧迪A6L及奧迪Q5L車型的銷量為品牌貢獻(xiàn)相對較大；捷達(dá)品牌9月銷量為1.1萬輛，相比既定銷量目標(biāo)完成度為130%。值得一提的是，捷達(dá)旗下兩款全新車型均于9月上市，捷達(dá)VS5上市于9月5日的成都車展，捷達(dá)VA3則正式上市于9月16日。

9月銷量公布，意味著年度銷量的比拼已進(jìn)入更加焦灼的階段，因為距離年底收官還有3個月。就8月份比拼看，一汽-大眾8月的批發(fā)銷量達(dá)17.6萬輛（含奧迪），排在國內(nèi)乘用車企第一位，上汽大眾則以15.1萬輛的批發(fā)量（含斯柯達(dá)）緊隨其后排第二。

在市場壓力不斷增大的背景下，大眾集團(tuán)目前正竭力為保住全球銷量冠軍的地位進(jìn)行多層次的布局和調(diào)整，比如在9月公布全新品牌LOGO、加快電動化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型等。大眾集團(tuán)8月在華銷量為34.11萬輛，同比下滑3.2%，9月大眾集團(tuán)在華銷售成績能否扭轉(zhuǎn)下滑趨勢，接下來就要看上汽大眾的銷售成績了。（文/汽車之家 宋愛菊）