[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，Waymo已于日前正式宣布，將在美國洛杉磯開展自動駕駛汽車測試。Waymo將先在洛杉磯投放3輛自動駕駛汽車用以繪制地圖，至于是否會在當?shù)赝瞥鲎詣玉{駛客運服務目前暫未有詳細消息。
洛杉磯是美國第二大人口城市，無論何時都會有大量的車輛擁堵著道路。有多項研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，洛杉磯是美國通勤時間最長的城市。Waymo在推特上宣布了進軍該城市的消息，并稱將探索Waymo的技術如何融入洛杉磯的動態(tài)交通環(huán)境，并補充該城市的創(chuàng)新交通方式。
據(jù)了解，Waymo的員工將通過自動駕駛汽車來創(chuàng)建洛杉磯的地圖。與Google地圖不同的是，即將創(chuàng)建的洛杉磯地圖不僅擁有合并車道、轉彎車道等特征，還包括道路類型、道路坡度和車道寬度等數(shù)據(jù)。另外，這些地圖數(shù)據(jù)還會與交通信息（例如標志、人行橫道的長度和交通信號燈的位置）結合在一起。
盡管Waymo暫時還沒有透露出任何未來將在洛杉磯推廣自動駕駛客運服務的消息，但當掌握了該地區(qū)的地圖數(shù)據(jù)后，將為后續(xù)的服務落地鋪平道路。在洛杉磯進行自動駕駛測試，是Waymo將自動駕駛客運服務引入該城市所進行的“先頭戰(zhàn)”。
2018年12月，Waymo率先在美國亞利桑那州鳳凰城推出了自動駕駛商業(yè)運營服務。在獲得了加利福利亞州的批準之后，Wamyo于2019年7月在加州開啟了自動駕駛客運服務測試。今年7月及8月，Waymo在上述兩座城市共完成了10500次接送服務，其中6100次服務發(fā)生在鳳凰城。
從Waymo的手機“打車”應用程序上留下的用戶口碑來看，有70%的乘客對服務給出了五星評價，另外30%的乘客都沒有超過四星。Waymo方面也更加重視那“30%的乘客”，因為任何乘客的評價低于五星，就意味著服務存在問題，主要的責任很大程度體現(xiàn)在汽車的駕駛行為上?？偟脕碚f，Wamyo還需要很長一段時間持續(xù)改善自動駕駛客運服務體驗，而如果服務能夠在更多的城市落地，對Waymo來說是推動自動駕駛商業(yè)化進程中的一個又一個里程碑。（文/汽車之家 鮑彬斌）
