鈴木吉姆尼五門版或2020下半年亮相

姜澈

2019年10月11日 14:33 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞]　全新一代鈴木吉姆尼已經于2018年7月5日推出，但僅提供三門版可選。近日有外媒獲悉，鈴木將為吉姆尼推出五門版車型，其有望在2020下半年亮相，并于泰國工廠生產。

『吉姆尼五門版假想圖』

汽車之家

『全新吉姆尼SIERRA版』

　　跟據外媒的消息來看，五門版車型將基于全新吉姆尼SIERRA版打造，其軸距有望加長250mm達到2500mm，車長增加至3900mm。在動力方面，新車將繼續搭載1.5L發動機，傳動系統也有望繼續匹配5MT或4AT變速箱，同時低速四驅也將出現在新車上。（消息來源：creative trend；文/汽車之家姜澈）

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吉姆尼(進口) 2007款 1.3 AT 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
15.90秒	49.30米	--升
測試文章：大孩子的玩具！測試鈴木吉姆尼1.3自動
評測編輯-韓路：	吉姆尼在我眼里是個非常好玩的小車，外形、性能真是讓人愛不釋手。對于吉姆尼體現的產品性能，我給10分！但是我不會買它......這款小車僅僅是一個超貴的大玩具，不是一個汽車，對于這個大玩具的價格我實在無法接受，我對它市場前景也并不看好。
評測編輯-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車；再者，它的越野能力也很出眾。就憑這兩點，我想就已經有人愿意掏錢了。不過僅此兩點，也確實難以吸引更多的用戶，它在空間、公路行駛等方面的表現也確實不理想。畢竟花14萬買個玩樂小車的人還是少數。
評測編輯-孟慶嘉：	說吉姆尼小而強大一點也不過分，專業級SUV底盤及低速四驅功能，讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說明這個問題；然而動力的偏弱、瘦小的車身設計也讓它無法在公路上得到更好的表現。對于14萬的價格我認為與它的進口身份比較相符，但又有誰愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢？

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