台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v

當前位置:首頁 車聞中心 國產新車 正文

售7.98-11.28萬元 新款名爵ZS正式上市

收藏 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 新車上市]  10月17日南京,上汽名爵旗下小型SUV——新款名爵ZS正式上市,新車提供1.5L和1.3T三缸兩種動力共計7款車型,其售價區間為7.98-11.28萬元。截止2019年12月31日,官方提供全系車型購置稅4000元補貼、首付10%起/36期零利率、搭載MG PILOT L2+車型/出險享受最高40%賠償、Trophy版車型享受發動機10年或20萬公里質保。具體車型和對應價格請參見下表。

新款名爵ZS 指導售價
車型售價(萬元)
180DVVT 手動Base7.98
180DVVT 手動Lite8.58
180DVVT 自動Base8.98
180DVVT 自動Lite9.58
180DVVT 自動Plus L2+10.28
260TGI 自動Trophy Plus L2+10.58
260TGI 自動Trophy Pro L2+11.28

汽車之家

『配圖為官方指導售價』

汽車之家

『配圖為購置稅補貼后價格』

汽車之家

汽車之家

● 新車特點

采用全新設計,讓新車更加符合年輕人的審美

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  外觀方面,新款名爵ZS(參數|詢價)整體設計更加時尚。前臉采用全新設計的多邊形格柵,搭配黑色蜂窩狀中網。LED大燈組的造型也發生了變化,整體視覺效果更具運動感。車身側面,新車保持現款車型的基本造型,并換裝了新造型的黑色輪圈。

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  車尾方面,新車的尾燈設計有所調整,排氣由隱藏式設計變為雙邊共兩出,并增加了銀色裝飾條。為凸顯其運動感,新車還在大燈、進氣格柵、后視鏡等部位采用黑色涂裝。車身顏色方面,新車還提供圣莫里茨藍、雪山白、極速紅、電光橙四種顏色可選。

內飾用料/做工十分考究、配置豐富

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  新款名爵ZS在內飾整體造型上也有一定的變化,整體采用更加時尚的黑色搭配紅色縫線的設計。新車中控屏部分與整個面板連為一體,擋把部分由拼色材質環抱,整體更具整體感。同時,新款ZS還取消了機械手剎,更新為電子式按鈕。配置方面,新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯系統,支持更多應用。此外,新車還將配備L2級駕駛輔助,新增LKA主動車道保持和ICA集成式巡航輔助等功能。

搭1.3T+6AT/“8秒內破百”

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  新款名爵ZS搭載1.5L和1.3T發動機,其中1.5L發動機最大功率120馬力,峰值扭矩150牛·米。1.3T三缸發動機最大功率163馬力,最大扭矩230牛·米。傳動方面,1.5L車型匹配5速手動和CVT變速箱;與1.3T匹配的是來自愛信的6速手自一體變速箱;懸架部分,新款名款ZS繼續使用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架。同時,官方該車0-100km/h加速時間為8.51秒。

新款名爵ZS空間體驗

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  在我們體驗中,身高為182cm的體驗者在前排調整好座位后,他的頭部空間剩余一拳左右;保持前排位置不變,當體驗者乘坐后排時,其頭部空間約為三指,腿部空間則有一拳四指。同時,該車后排中間腿部空間表現尚可,但凸起比較明顯。

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  不過,該車在為后排乘客提供出風口外,還提供了兩個USB接口,十分用心。同時,該車后備廂表象出色,同時可以放進20、24、28英寸行李箱,但是上方隔板需要拆除。此外,其后備廂底板能夠調整高低,幅度達110mm。

新款名爵ZS試駕回顧

汽車之家

  在新款名爵ZS的試駕文章中,編輯認為:“不少廠商會把小排量發動機車型的油門踏板調的非常靈敏,從而避免讓駕駛者產生“這車動力肉”的感覺,不過名爵ZS搭載的這臺1.3T發動機憑借著不錯的低扭表現,并不需要如此調校。低速起步的感受頗為平穩,動力輸出的可控性很高,不會覺得車輛太躥,也沒有給油不走的現象。

汽車之家

  之前廠商給出這臺名爵ZS的實測0-100km/h加速為8.5秒,0-60km/h加速時間不到4秒,這樣的表現在同級別中算得上很搶眼了,無論是在城市快速路還是高速公路上超車都較為輕松。因此首先需要肯定的是,新款名爵ZS在動力表現令人滿意。

汽車之家

  來自愛信AW的6速手自一體變速箱表現兢兢業業,在整個駕駛過程中,它并不會扮演一個頗具存在感的角色。換擋動作很輕柔,幾乎感受不到頓挫。平穩加速時發動機轉速會被抑制在2000rpm以下從而確保燃油經濟性。而當大力踩下油門踏板,需要急加速時,變速箱也能很好的領悟駕駛者意圖,整體表現很優秀。

汽車之家

  新款名爵ZS采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合,這在同級別中是很常見的配置。車輛整體的調校感受更偏舒適,這也符合這臺家用SUV的定位。車輛在駛過細碎顛簸路面時,懸架系統對振動的過濾很干脆,不會讓車內乘客產生不適感。”(點擊進入試駕文章

● 新車背景

上汽集團 名爵ZS 2020款 試裝車

  名爵ZS于2016廣州車展亮相,并在2017年03月04日正式上市,新車基于上汽SSA架構平臺開發的小型SUV,上汽當時想借助這款車打開年輕消費者這塊市場,尤其是那些90后的潛在車主。而名爵ZS整體造型看起來緊湊時尚,符合主流大眾的審美。該車體型在小型SUV中算中等偏大的水平,使其一經上市至今共計銷售出22.10萬輛的良好成績,成為該領域的銷量爆款車型之一。

● 競品車型

吉利汽車 繽越 2019款 260T DCT騎士 國VI

『吉利繽越;長安CS35 PLUS』

長安汽車 長安CS35 PLUS 2019款 1.6L 手動酷聯版 國VI

上汽通用雪佛蘭 創酷 2019款 Redline 325T 自動趣版 國VI

『雪佛蘭創酷』

東風本田 本田XR-V 2019款 1.5L CVT舒適版 國V

『本田XR-V』

  新款名爵ZS長寬高尺寸分別為4314/1809/1648mm,軸距2585mm,定位為小型SUV,該車入市之后將與吉利繽越、長安CS35 PLUS等車型展開競爭。在合資品牌行列中,也有諸如本田XR-V、雪佛蘭創酷、標致2008等與它價格區間有一定程度重疊的車型,這也是新款名爵ZS上市后需要面對的一股不小的競爭勢力。當然與這些合資競爭對手相比,新款名爵ZS擁有全新的外觀與內飾設計,能夠給消費者帶來不錯的視覺感官,同時,其配備諸多智能、安全配置,一定程度上符合當下年輕消費者的購車訴求。

● 全文總結

上汽集團 名爵ZS 2020款 1.5L 基本型

  作為小型SUV,新款名爵ZS的外觀內飾造型風格的確頗為時髦,很能吸引年輕消費族群的眼球。與此同時,它豐富的科技配置,以及互聯網功能的引入,也讓整車的“可玩性”大幅提升。這也很討好如今智能手機不離身的年輕人。同時新款名爵ZS所搭載的全新動力組合的表現令人滿意,無論是動力輸出還是變速箱的平順性以及換擋邏輯都可圈可點,這也與它家用SUV的定位相契合,而穩健扎實的質感也能令人留下極佳的印象。總的來說,新款名爵ZS是一臺綜合表現優秀的車型,我們有理由期待新車取得更好的成績。現在它的價格也來了,那么您覺得它的性價比怎么樣呢?請在評論區說出您的看法吧!(文/汽車之家 周易)

售7.98-11.28萬元 新款名爵ZS正式上市 汽車之家
查看同類文章:
新車上市/價格
SUV價格
更多精彩內容:
服務/金融
技術發布
向編輯周易提問
文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 名爵ZS 2020款 180DVVT 自動Plus L2+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.57 39.21 7.70
    測試文章:駕駛輕快靈巧 測2020款名爵ZS 180DVVT
    評測編輯-周翱:

    新款名爵ZS無論是顏值還是配置都是一款十分迎合年輕消費者胃口的車型,外觀時尚動感,顏色鮮亮回頭率高,內飾搭載的斑馬系統智能化程度和可玩性都很不錯,空間滿足日常使用,雖然動力并不強悍,但勝在平順,小巧的車身也十分靈活。

    評測編輯-曹昊旻:

    名爵ZS經歷了改款后,顏值有了變化,但依然十分符合年輕消費者的胃口,配置表現在這一級別也稱得上可圈可點,動力雖然不如1.3T車型來的強,但1.5L發動機配合CVT變速箱使得輸出非常平順,開起來十分的輕松,十分適合對動力要求并不強的年輕女性消費者。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS依然是一款給人感覺十分活潑的車型,顏值在線,配置也有了提升,采用了斑馬3.0系統,在同級別中有著非常不錯的口碑,動力方面,1.5L自然吸氣發動機和CVT變速箱主打平順,動力也確實不突出,但日常使用也沒有太大問題。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自動Trophy Pro L2+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.59 37.90 7.70
    測試文章:《三國志》:3臺十萬元小型SUV你選誰?
    評測編輯-曹昊旻:

    新款名爵ZS幾乎可以算得上是一款全新的車,外觀和內飾全面升級,就連看不見的NVH也大幅改進,表現甚至不輸大哥HS了,這點讓人很驚訝。新的動力系統也讓人眼前一亮,1.3T+6AT的組合讓人挑不出毛病,兼顧了動力和平順性,總得來說是一次非常成功的改款。

    評測編輯-黃正橋:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,不單單是外觀內飾全面提升,動力系統的改進也很聰明。1.3T發動機師出通用,帶有平衡軸,因此平順性相當不錯,配合愛信的6AT變速箱,既考慮了動力和油耗,也有出色的舒適度。L2級輔助駕駛下放到了更低價格的車型上,讓更多消費者能夠體驗到這一高科技配置。

    評測編輯-盛元珺:

    沒什么可說的,名爵ZS的這次中期改款太成功了。新的外觀內飾相比老款車型時髦了不少,新的動力總成也來自上汽和通用合作的成果,加上技術成熟的愛信的6AT變速箱以及L2輔助駕駛功能,這款車無論開起來還是用起來都讓人很省心。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手動尊享互聯網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    測試文章:足夠日常使用 測試名爵ZS 1.5L手動版
    評測編輯-周翱:

    名爵ZS是一臺很適合作為年輕人的第一輛車的產品,時尚年輕的外形,內飾符合主流審美,空間也能滿足家庭需求,1.5L發動機雖然沒有什么駕駛樂趣,不過平時代步完全沒有問題,5速手動變速箱也非常成熟,我們實測油耗6.2L,對于年輕消費者來說,一臺10萬元左右且表現均衡,后期使用成本低的車才是一輛合適的產品。

    評測編輯-祁子鑫:

    名爵ZS總體上屬于比較容易上手,也不算難開的車型,沒什么壞脾氣,對于家用來說也屬于符合需求的那一類。10萬左右的價格不算太貴,外觀也不難看,配置也挺多,平時代步的話完全沒問題。1.5L發動機沒什么動力,不過對動力沒要求的話也能接受。綜合來看,這款名爵ZS的目標消費者應該是以代步為主,對價格和配置敏感,同時也不是把性能放在首要位置的用戶。

    評測編輯-朱力神:

    名爵ZS的手動擋還是挺容易上手的,整體配置表現不錯,10萬元左右的價格能買到全景天窗還是值得稱贊的,外形和內飾都挺符合年輕消費者的胃口,平底方向盤手感不錯,看著還十分的運動,1.5L發動機雖然動力并不突出,日常開應該沒什么大問題,同時還非常省油,對于這個預算范圍內的車型,還是不錯的一個選擇。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自動尊享互聯網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    測試文章:平順性表現不錯 測試名爵ZS 1.5L自動擋
    評測編輯-盛元珺:

    1.5L車型開起來動力表現并不突出,但是可以應對日常城市代步。四擋自動變速箱技術也并不先進,檔位不多,但是與阿特金森循環的發動機搭配起來卻有不錯的燃油經濟性表現。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L車型的動力對于城市代步來說還是基本可以滿足日常使用的需求,只是高速行駛時卻難以提供很好的加速表現。而它的亮點依舊在于這套基于阿里云打造的斑馬智行系統,可以使消費者在用車的時候享有更多的樂趣,在一定程度上照顧到了年輕消費者的使用需求。

    評測編輯-羅奧雨:

    外觀內飾不多說,我覺得設計都挺好,配置也夠用。主要說說動力表現,阿特金森循環發動機的低扭相對匱乏了一些,因此日常行車需要將轉速保持得高一些,這樣動力會更好。所以不要糾結于這臺變速箱有幾個擋位了,多少擋想要動力都得拉高轉速。值得一提的是,這臺車的油耗表現真不錯。加上自動擋在堵車時更輕松,日常代步沒問題。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自動旗艦互聯網版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    測試文章:三缸行不行?獨家測試上汽名爵ZS 16T
    評測編輯-:

    名爵ZS這臺三缸發動機在抖動方面控制得還行,中低速的動力表現可圈可點,油耗說得過去,6AT變速箱也挺靠譜。這些都為它提供了不錯的硬底子,不俗的顏值和時髦的互聯系統會是它打動人的關鍵。定個合理的價格,名爵ZS有看頭。

    評測編輯-朱力神:

    1.0T發動機在市區路況下的動力表現還是較為充足的,表現并沒有讓人失望,不過高速路況下就沒有什么可以期望的了。相比同品牌的銳騰,名爵ZS在減振調校上確實更舒適,更符合多數消費者的用車需求。如果您能夠接受這種動力和減振調校的話,ZS不會讓您失望。

    評測編輯-苑璐:

    名爵ZS的動力匹配是個不小的亮點,三缸1.0T的動力表現和對于振動的控制都不錯,6AT變速箱的平順性也好,表現在同級別的AT變速箱中屬于優秀的水平。操控開起來很舒服,懸架也調校的偏重于舒適,但缺點是整個懸架后段支撐力度有限,在較為極限的狀態,對于車身姿態的把持能力比較有限。

最新文章
加載中

名爵ZS

指導價:8.58-9.98萬
級別:小型SUV
詢底價
主站蜘蛛池模板: 仲巴县| 城步| 自贡市| 甘谷县| 三河市| 万荣县| 昌都县| 五指山市| 东山县| 雷州市| 逊克县| 河东区| 沈丘县| 广灵县| 青海省| 都江堰市| 治县。| 隆昌县| 耒阳市| 安岳县| 新蔡县| 察哈| 茂名市| 南安市| 黑山县| 莲花县| 本溪| 甘泉县| 巴东县| 长白| 新民市| 巨鹿县| 乐安县| 博湖县| 洪雅县| 常德市| 南投市| 堆龙德庆县| 广安市| 团风县| 安西县|