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[汽車之家 行業] 僅僅與戴姆勒合作還不夠，寶馬希望尋求更多伙伴。近日，據外媒報道，寶馬新任首席執行官奧利弗?齊普斯（Oliver Zipse）表示，公司正在尋求更多的合作伙伴，加入到與戴姆勒共同運營的移動出行服務合資企業中。在齊普斯看來，聯盟合作以及金融投資都是未來可能性合作方式。他還補充說，用戶在使用過程中也希望有更多品牌可供選擇。

今年2月，寶馬和戴姆勒聯合宣布，雙方將共同出資10億歐元（約合人民幣79億元），將戴姆勒的Car2Go汽車共享業務與寶馬DriveNow共享服務、ParkNow停車服務和ChargeNow充電業務合并，雙方均持有合資公司50%的股份。

據悉，合資公司的總部將設在柏林，這一合作關系將由5家公司組成，分別是基于智能手機的路線管理和預訂服務Reach Now、電動車充電收費系統Now、共享出行服務Free Now、停車服務Park Now以及共享汽車服務Share Now。

不過，外媒報道稱，合資公司業務進展不是很順利，公司移動出行服務部負責人Daniela Gerd tom Markotten已于今年9月離職，有消息人士稱，其離職原因是認為寶馬和戴姆勒對合資公司業務的投資力度不夠。

值得一提的是，據外媒報道，齊普斯在對話中還表示，寶馬的目標是超越奔馳成為全球最大的豪華車制造商。不過他補充稱，目前還沒有實現這一目標的具體時間表。“寶馬這樣的品牌必須爭奪第一位，當然銷量并不是唯一的衡量標準?！饼R普斯如是說。

數據顯示，今年前三季度，寶馬品牌前三季度全球銷量為160萬輛，同比增長2.2%；奔馳品牌方面，全球累計銷量為172.5萬輛，同比增長0.6%。（消息來源：路透社；編譯/汽車之家 章漣漪）