[汽車之家 新車上市]  11月1日，奔騰T99正式上市。據了解，新車共推出了5款車型，售價區間為14.99-18.99萬元，詳見下表。值得一提的是，奔騰T99是奔騰換標后的第三款產品，也是奔騰的旗艦車型。值得一提的是，新車還將提供2年0利率金融政策和整車終身質保政策。

● 新車特點

外觀：全車線條方正硬朗

　　外觀方面，奔騰T99延續了光影折學的設計理念，全車整體線條方正硬朗，數碼雨滴式的進氣格柵與車標相融，精致而有立體感。橫平豎直的大燈組與鍍鉻裝飾條搭配，讓前臉顯得更加寬闊。車身側面來看，一條從前燈眉滑向前門處的凸起線條，配合貫穿至尾燈組的車身腰線，讓該車看上去十分緊湊。尾部則采用了貫穿式尾燈組，配合下方內凹式牌照造型以及雙邊共兩出排氣，讓整體具有不錯的層次感。

　　該車長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm。新車標配20英寸輪圈、全景天窗、LED大燈、外后視鏡加熱/鎖車自動折疊等配置，高配車型還提供感應尾門、矩陣式前大燈控制等裝備。

內飾：搶眼“7”字型大屏幕

　　內飾方面，該車最搶眼的當屬車內呈現“7”字形的三塊大尺寸屏幕，分別為全液晶儀表、中控液晶屏以及擋把前方負責空調控制的屏幕，在減少大量實體按鍵的同時，讓該車科技感得到很好地提升。

　　新車還標配真皮座椅、方向盤四向可調、主駕駛位6向電動調節/副駕駛位4向手動調節、前排座椅加熱、自動空調、后排出風口等裝備。高配車型還提供副駕駛位4向電動調節、前排座椅通風等裝備。

　　安全配置方面，該車標配前排側氣囊、倒車雷達/影像、一鍵啟動/無鑰匙進入、牽引力控制系統、電子穩定系統、陡坡緩降、自動駐車等裝備，高配車型還提供數字鑰匙、車道偏離預警、全景影像、車道保持、巡航輔助、前駐車雷達、前后側氣簾等裝備。科技配置方面，則標配了定速巡航、8寸液晶儀表等裝備、高配車型提供流媒體后視鏡、車內氛圍燈、網聯多媒體系統、12.3寸全液晶儀表/12.3寸中控屏等裝備。

動力：搭載2.0T渦輪增壓發動機

　　動力方面，新車將搭載一臺由中國第一汽車集團有限公司生產的型號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力，最大扭矩340牛·米，傳動系統匹配盛瑞第二代8速自動變速箱，未來還將提供愛信6速自動變速箱可選。

● 空間體驗回顧

● 試駕回顧

　　此前，編輯徐澄針奔騰T99進行了測試，下文節選自他撰寫的文章《霸氣且二次元 長春首試一汽奔騰T99》。

　　作為與紅旗HS5同平臺的兄弟車型，奔騰T99在背靠大樹的同時，也肩負著很大的市場壓力。紅旗HS5使用了愛信的6AT變速箱，而奔騰T99使用了盛瑞的8AT變速箱。

　　該車給人的第一印象是輕盈易上手，偏輕的轉向力度加上充沛的低扭，令駕駛毫不費力。不過，奔騰T99方向盤的尺寸偏大，方向曠量也較大，駕駛之初，車輛會讓人覺得好像缺少點而緊致感。

　　這款車的動力儲備不錯，即使在高速狀態下也能輕松提速。只是降擋不太積極，加上渦輪有一些遲滯，有點給車輛的提速體驗拖后腿。每次降擋之后，車輛都會有一種解脫韁繩般的輕盈感。

　　底盤具備很好的舒適性，過溝溝坎坎都能從容應對。許多人在購買大車時除了追求通過性，多少都期待點兒舒適感。在這方面，奔騰T99讓人比較滿意。

　　過急彎時懸架的支撐性不錯，同時座椅的側向包裹性也可圈可點。雖然車身尺寸和軸距都較大，不過過調頭彎時并不吃力，沒有想象中的笨拙感。

　　這款車的剎車前段較軟，車身又較大較重，需要提前深踩才能有更多安全感。而剎車踏板后段力度偏硬，想踩深需要用點兒力氣。

　　我們還體驗了車輛的主動剎車功能。在低速行駛的狀態下，車輛可以通過紅外線識別前方的障礙物并且主動剎停，剎停后離前方障礙物有半米左右的距離，整體反應不錯。

● 車型背景

　　奔騰T99最早的內部代號為D058，是奔騰品牌換標之后，繼奔騰T77和奔騰T33之后的第三款車型，定位為品牌的旗艦車型，也是奔騰旗下首款中大型SUV，于今年7月正式發布官圖。新車與紅旗HS5共享平臺，而設計上則也與HS5一樣使用了雙連中控屏幕設計。奔騰T77之前銷量表現一般，隨著品牌的推陳出新，奔騰T99的下線代表著奔騰向市場發起的新一輪競爭。

　　奔騰T99將在長春一汽轎車二工廠生產，該工廠于2016年10月正式投產，生產過奔騰B90、X80等多款車型，總面積為7.37萬平方米。

● 競爭對手

『長安CS95』

『廣汽傳祺GS8』

　　作為中國品牌的老牌中型SUV，長安CS95堪稱奔騰T99的最直接競爭對手。新車提供5座/7座車型，匹配2.0T發動機，分為兩驅和四驅版本，該車售價15.98-22.98萬元，一經問世就以霸氣的外觀和富有質感的內飾，贏得了不少關注。此外，廣汽傳祺GS8也將成為新車主要的競爭對手。

● 編輯點評

　　奔騰T99的綜合性能令人滿意，還搭載了自適應巡航、防碰撞預警、車道偏離預警、陡坡緩降等比較全面的功能。只是作為一款中大型SUV，沒有四驅注定會招來一些質疑，尤其是現有的對手中，四驅配置已經不是新鮮事了。不過，今年的汽車市場正在經歷罕見的“寒冬”，在中國品牌中大型SUV市場，長安CS95、廣汽傳祺GS8等車型如今都在經歷嚴寒。消費者開始把更多的注意力從尺寸、面子等方面轉移到性價比、實用性上。同時，紅旗HS5等強有力的中型SUV車型也在努力博得自己的一席之地，以科技感和實用性猛攻消費者的用車重點。奔騰T99作為紅旗HS5的兄弟車型，在這個時候問世，注定需要經歷市場的嚴峻考驗。（文/汽車之家 肖瑩）

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