● 寶馬330i/Li

　　2019廣州車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了寶馬330i/Li車型。根據此前申報信息來看，新車主要是針對動力方面的調整，其將搭載一臺最大功率為258馬力的2.0T發動機。同時，新車將在11月22日開幕的2019廣州車展中正式亮相。

　　目前在售為寶馬325i/Li車型，其搭載的是型號為B48B20B的2.0T發動機，其最大功率為184馬力。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。而此次拍攝到的華晨寶馬330i/Li車型將搭載型號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為258馬力（190千瓦），傳動方面，預計將沿用現款車型所匹配的8速手自一體變速箱。與此同時，未來寶馬3系還將推出320車型，其同樣搭載型號為B48B20D的2.0T四缸渦輪增壓發動機，根據調校的不同，其最大功率為156馬力（115千瓦）。傳動方面，同樣預計匹配8速手自一體變速箱。

『寶馬330Li車型』

　　外觀方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格。細節方面，新車的外觀更強調運動，全新的前大燈組造型，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型。同時，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。

『寶馬330i車型』

　　車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，其后保險杠處還采用分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，整體更加運動。

『寶馬330Li車型』

『寶馬330i車型』

　　作為新增車型，其內飾設計將與現款車型保持一致。具體來看該車采用了寶馬最新的家族式設計，其造型基本保留了海外版車型的設計。全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤，讓新車看上去十分年輕、運動。關于新車更多消息，我們將持續關注。

● 新款奧迪A4 Avant

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款奧迪A4 Avant，新車定位為旅行轎車。據此前報道，預計新款A4 Avant也將和現有的A4 allroad車型一樣采用進口的方式銷售。此外值得注意的是，此次引進的新車并非海外發布的中期改款車型，而是之前的小改款車型。

　　外觀方面，新款奧迪A4 Avant的前臉造型與現款A4L運動版基本保持一致，較為年輕運動。其前臉采用了家族式六邊形進氣格柵配合兩側前大燈組，使新車看起來更加犀利。下方兩側進氣口使用銀色裝飾板增加了整車的運動氣息。

　　新車側面看上去與A4 allroad相仿，采用旅行車造型，但沒有后者的黑色輪拱裝飾。車尾部分，新車尾部造型流暢，尾燈組采用全LED光源，視覺效果出色。

　　動力方面，此次拍攝到的新車將搭載2.0TFSI低功率版本發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為320牛·米，傳動系統方面將匹配7速雙離合變速箱。但不知道新車會不會引進最大功率為252馬力，峰值扭矩為370牛·米的45TFSI車型。關于新車的更多消息，我們將持續關注。

● 一汽-大眾新款邁騰

　　2019廣州車展即將開幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了一汽-大眾新款邁騰的實車圖片，新車外觀有所調整，動力方面保持不變，將在本屆車展上正式亮相。

　　與現款車型相比，新款邁騰的前臉的設計更為復雜，兩側大燈造型的變化不大，但在進氣格柵內部，除了原有的橫向鍍鉻裝飾之外，還增加了點陣式的鍍鉻錨點裝飾。同時，新車的前包圍也有較大改變，線條更為豐富。

　　車身側面來看，與現款車型的造型保持一致。但車身尾部變化較為明顯，重點在于尾燈組內部取消了現款白色部分。此外，原本右側的“MAGOTAN”英文標識被移到中央LOGO的下方，也是新的家族設計風格。在后包圍部分，雙邊共兩出的排氣樣式也有調整。

　　內飾方面，新車內飾設計基本與現款車型保持一致，空調出風口、石英表、空調控制區域等等設計都是熟悉的味道。但我們注意到，新車或將采用更大的中控屏幕，并配備最新的車機系統。

　　新款車型未對動力系統部分做出調整，因此280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率為186馬力，峰值扭矩為320�！っ�；380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350�！っ住�傳動系統方面，新車依舊匹配7速雙離合變速箱。

● 奧迪A6L 55 TFSIe

　　2019廣州車展開幕在即，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪A6L 55 TFSIe，新車將在本屆車展中首次亮相�！癟FSIe”是奧迪最新產品命名規范對于插混（PHEV）車型的標注方式，此前插混車型使用的“e-tron”標識今后只會應用在奧迪純電動車型上。

　　外觀方面，全新A6L 55 TFSIe quattro車型相比在售汽油版車型的區別不大，其使用了S-line版運動套件，看起來精致的同時也不失運動風格。細節上，新車前包圍兩側的飾板上增加了一組多層條狀的LED燈組，與燃油版車型的造型進行了區分，這是新車的日間行車燈。

　　新車長寬高為5050/1886/1475mm，軸距為3024mm。相比燃油版，插混車型在車身左后翼子板上增加了充電接口，右側加油口得以保留。

　　新車內飾延續了燃油版的設計，提供由12.3英寸全液晶儀表盤+10.1英寸/8.6英寸雙中控觸屏組成的奧迪虛擬座艙，搭配金屬質感飾板，科技氛圍濃郁。

　　插混系統由252馬力的2.0T發動機、143馬力的電動機和14.1kWh的寧德時代鋰電池組構成，匹配7速雙離合變速箱和四驅系統，綜合油耗2.1L/100km。

● 長安福特銳際

　　2019廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了長安福特銳際實車以及內飾。新車將在本屆車展中，首次公布內飾。

　　從內飾來看，新車與海外版全新一代翼虎基本一致，包括對稱的中控臺造型、內置SYNC 3車機系統且底部附有實體按鍵區的8英寸懸浮式中控屏、倒梯形空調出風口，以及旋鈕式換擋機構等。但可以看到，新車在空調控制面板下方儲物格設計與美版車型不同，顯得更加有整體感。

　　回顧外觀，長安福特Escape整體延續了海外全新翼虎設計，不過高配版的前臉部分選擇了中國市場專屬的設計方案，即在前大燈組保持造型一直的基礎上，針對六邊形前格柵進行了輪廓優化，并在上方增加一根橫向鍍鉻飾條，同時福特LOGO嵌入到格柵內部。

　　車身側面，長安福特Escape側窗面積更大、輪廓更規整，擁有較寬的飾條進行勾勒，帶來精致感。車尾部分，新車采用較為簡潔的設計風格，但運用大量線條，看上去層次感十足。與此同時，新車的尾門及后包圍造型立體感十足，看上去更加敦實、厚重。此外，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

　　動力方面，福特銳際目前已申報的車型搭載的是1.5T三缸和2.0T四缸兩款發動機，最大功率分別為174馬力和248馬力，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

總結：

　　看到這里，您是否感到意猶未盡呢？其實本屆車展，將會有接近100款新車迎來首發/上市，目前我們發現的實車也僅僅達到10款。因此，請您繼續關注明天（11月21日）汽車之家為您帶來的探館文章，相信還有更多驚喜等待著大家。（文/汽車之家廣州車展報道團隊）

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