[汽車之家 行業(yè)] 三年前東方精工曾以近50億元巨資買下普萊德，雄心勃勃殺入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不料如今折價不到1/3出手，徹底剝離了新能源核心的動力電池業(yè)務(wù)。11月26日，東方精工發(fā)布公告稱，擬以15億元出售普萊德100%股權(quán)。同時，東方精工與普萊德原股東之間的業(yè)績“羅生門”及利益糾紛也告一段落，簽署了一攬子解決方案的《協(xié)議書》。
協(xié)議書主要包括三方面，一是普萊德原股東同意以16.76億元進行補償，但是是以普萊德原股東持有的東方精工股權(quán)的形式，東方精工以1元的價格向普萊德原股東回購其持有的東方精工股份，并將此部分股份注銷；二是東方精工將普萊德100%股權(quán)作價15億元，出售給其他公司；三是2019年的業(yè)績承諾及補償各方不需要再遵守。
上述事件可追溯到2016年7月，彼時東方精工與北大先行、北汽產(chǎn)投、福田汽車、寧德時代、青海普仁五家公司簽署協(xié)議，以47.5億元的價格購買普萊德原股東持有的普萊德100%的股權(quán)；2017年4月，東方精工正式完成對普萊德的收購，并持有北京普萊德100%的股權(quán)，正式切入動力電池領(lǐng)域。
而按照當時的《發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)的利潤補償協(xié)議》，普萊德原股東承諾，普萊德2016-2019年合計扣非凈利潤不低于14.98億元，其中2016年不低于2.5億元、2017年不低于3.25億元、2018年不低于4.23億元、2019年不低于5億元。如果前三年不能實現(xiàn)承諾業(yè)績，將按照差額的4.25倍進行賠償。
然而2019年初，東方精工發(fā)布公告2018年報指出，2018年普萊德凈虧損2.19億元，并因普萊德未完成2018年的業(yè)績承諾，要求其原股東補償業(yè)績。這并沒有得到后者的認可，2019年5月，普萊德管理層召開媒體說明會予以駁斥，業(yè)績補償糾紛由此展開。
經(jīng)過一段時間的協(xié)商，雙方最終于近日達成了上述協(xié)議。資料顯示，東方精工主營業(yè)務(wù)包括“高端智能裝備”和“汽車核心零部件”兩大業(yè)務(wù)板塊。其中“汽車核心零部件業(yè)務(wù)板塊”的經(jīng)營主體為普萊德，后者主營業(yè)務(wù)為新能源汽車動力電池PACK的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)，致力于為新能源汽車生產(chǎn)廠商提供動力電池整體解決方案。而隨著此次協(xié)議的實施，東方精工將剝離“汽車核心零部件業(yè)務(wù)”板塊資產(chǎn)，聚焦發(fā)力“高端智能裝備”業(yè)務(wù)板塊。（文/汽車之家 章漣漪）
