[汽車之家 行業]  據北京青年報消息，12月1日起，日本最新修訂的道路交通法將生效。其中，對駕駛機動車時操作手機的行為加大了處罰力度，罰款最多增加3倍，如果引發危險，將受到刑事處罰，甚至面臨監禁。根據條款，開車時接打手機、收發信息或看智能手機顯示屏等均被視為違法行為。

　　即使沒有引發危險，罰款數額也將大幅提高：大型汽車、普通汽車、摩托車和輕便摩托車分別從7000日元、6000日元、6000日元和5000日元升至2.5萬日元、1.8萬日元、1.5萬日元和1.2萬日元（約合人民幣約1614元、1162元、968元和775元）；扣分從1分變為3分；如果累犯，將面臨刑事處罰，從5萬日元（約合人民幣3228元）以下罰金變為10萬日元（約合人民幣6456元）以下罰金或6個月以下監禁。

　　如果引發危險，駕駛員將受到刑事處罰，罰款和刑期將從之前的25萬日元（約合人民幣16139元）或5個月以下監禁，加重至30萬日元（約合人民幣19367元）以下罰金或1年以下監禁；扣分從2分變為6分，并暫停其駕駛資格。

　　值得注意的是，本次法規調整除了使用手機以外，還包括禁止駕車人行駛途中注視車載導航儀。雖然法規中沒有禁止等待交通信號燈和交通堵塞時停車狀態下使用手機，但是警方依然呼吁大家把車輛停放安全后再使用手機等相關設備。

　　日本自1999年起開始禁止開車時用手機，并在2004年加大了懲處力度，但違法行為仍然存在，甚至引發了嚴重的交通事故。

　　2016年，一名卡車司機在駕車時玩手機游戲，導致一名9歲男童死亡，日本民眾進一步呼吁嚴打這類行為。據日本警方的數據顯示，日本2018年共發生2790起由于“開車使用手機”引發的交通事故，是10年前的2.3倍，其中死亡事故42起。在日本2018年違反交通法規的行為中，開車打手機排名第三，僅次于超速和違法停車。

　　在我國，開車打手機的現象同樣嚴重。2017年5月，一輛重型半掛牽引車駕駛員就由于歪頭看了一眼副駕駛座上人員的手機，就導致這輛貨車直接撞上前排小轎車，轎車被追尾后又鉆進了前方一輛大貨車的尾部，車上兩人當場死亡、一人輕傷；今年3月，洛陽車主劉某因為開車時用手機發了一條微信，結果握著方向盤的手操控不當，車輛瞬間撞破高速護欄沖下護坡，所幸安全氣囊全部打開沒有造成人員傷亡。

　　目前，根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：駕駛機動車有撥打、接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為，將處警告或者20-200元罰款。（文/汽車之家 翁萌）

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