■更多“玩家”陸續(xù)加入 純電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局不斷演變

　　 據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)新能源市場(chǎng)銷量將會(huì)不斷上升。只是，自2019年開始，銷量的爬升速率開始放緩。至2021年，銷量增長(zhǎng)率將降至谷底，隨后迎來(lái)拐點(diǎn)逐步攀升。預(yù)計(jì)到2028年，新能源乘用車年銷總量將達(dá)到1104萬(wàn)輛，占比乘用車市場(chǎng)整體份額29.1%。銷量變化的同時(shí)，市場(chǎng)格局也在悄然地變化中。

　　 由汽車之家大數(shù)據(jù)分析得出的、新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變化趨勢(shì)圖可以看出，消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品關(guān)注正在不斷升級(jí)。入門電動(dòng)汽車的的競(jìng)爭(zhēng)格局范圍正在進(jìn)一步縮小，傳統(tǒng)油改電的老款產(chǎn)品已完成“開荒”的歷史使命，開始被更多的、產(chǎn)自專業(yè)電動(dòng)車平臺(tái)的精品小車取而代之。中端市場(chǎng)正在快速發(fā)展壯大，主流外國(guó)品牌產(chǎn)品更多的加入競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，中端純電動(dòng)與插混汽車的競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈。此外，豪華電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)圈車系變得更為豐富和多樣性。隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知越來(lái)越多，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求也將越來(lái)越高。

　　 據(jù)汽車之家車智云數(shù)據(jù)，11月消費(fèi)者線索量占比最高的熱門關(guān)注TOP10車型中，均為近年來(lái)上市的新車型。它們大多在續(xù)航能力、車輛品質(zhì)等方面有著良好的口碑，在科技配備方面有著較高的水平。此外，從近年來(lái)上市新車的結(jié)構(gòu)來(lái)看，也是向著級(jí)別更高、車型選擇更豐富的方向快速發(fā)展。

　　 從品牌檔次維度看，中國(guó)品牌最早洞察先機(jī)，迅速布局新能源純電動(dòng)車市場(chǎng)，年度推新數(shù)量始終占據(jù)絕大份額。但2019年，豪華品牌和主流外國(guó)品牌發(fā)力市場(chǎng)，推新量同比大幅上漲，盡管與整體市場(chǎng)相比仍是鳳毛麟角，但事實(shí)上已然實(shí)現(xiàn)了較大突破。鑒于其雄厚的產(chǎn)品體系和研發(fā)能力，預(yù)計(jì)新產(chǎn)品在2020年將會(huì)更多的推向市場(chǎng)。

　　從車型級(jí)別維度看，2016年至今，新產(chǎn)品類型越來(lái)越多樣化。其中，2019年1-11月緊湊級(jí)轎車和小型SUV的推新數(shù)量同比明顯增長(zhǎng)，成為了當(dāng)下的主流級(jí)別。MPV正在悄然興起，并且不斷發(fā)展中，未來(lái)有望成為一個(gè)新的高增長(zhǎng)區(qū)域，畢竟消費(fèi)者已經(jīng)開始對(duì)六/七座車型有了越來(lái)越旺盛的需求，這點(diǎn)在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)中已經(jīng)有了驗(yàn)證。

　　此外，雖然補(bǔ)貼逐年退坡，但從指導(dǎo)價(jià)和續(xù)航里程分布情況來(lái)看，新車的性價(jià)比正在不斷的升級(jí)。越來(lái)越多的新車在續(xù)航里程不斷突破新高的同時(shí)，指導(dǎo)價(jià)卻不斷下探。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈的不斷成熟，當(dāng)純電動(dòng)車在成本和核心要素都能與燃油車持平時(shí)，其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)充分展現(xiàn)出來(lái)。

　　未來(lái)，推出怎樣的純電動(dòng)汽車產(chǎn)品，才能滿足消費(fèi)者不斷增長(zhǎng)的需求呢？