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[汽車之家 新聞] 日前，我們從豐田官方獲悉，海外版豐田銳志(參數|詢價)（日本本土稱Mark X）于2019年12月25日正式停產。從1968年的初代Mark II開始計算，該車系在51年的歲月里全球共生產了6881500臺，其中包含6518000臺Mark II和約363500臺銳志（Mark X）。為了紀念豐田銳志的停產，此前豐田也為它制作了紀念視頻，詳情請見文末。

2019年4月，豐田曾推出了銳志（Mark X）的最終版車型，預示了該車即將停產的命運，而離別的日子最終隨著2019年的圣誕節一同到來——2019年12月25日，最后一臺日本本土版豐田銳志在愛知縣豐田市的元町工廠正式下線。值得一提的是，國產版的豐田銳志已于2017年9月正式停產，而豐田在日本本土繼續推出了銳志的改款車型。銳志的歷史則可以追溯到1968年，Mark X車系的前身——豐田Mark II。從1968-2004年，豐田Mark II共經歷了九代車型，為豐田汽車的歷史畫上了濃墨重彩的一筆，關于Mark II和Mark X的車系歷史，詳情可參見《V6+后驅即將落幕 日本發布Mark X最終版》。

『由一汽豐田國產的銳志車型』

2005年，代號X120的第一代豐田Mark X也正式于天津一汽豐田投產，成為了我們所熟知的豐田銳志。隨后，代號X130的第二代豐田Mark X和它的第一次改款車型繼續在中國市場以國產的形式銷售，良好的品質使得銳志在中型車市場有著不錯的市場口碑，而偏向運動風格的外觀、V6發動機和后驅系統也使得它被廣大車迷和改裝愛好者所津津樂道。（文/汽車之家 馬艾駿）

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