投資4.7億元 紅旗擬增產至18.4萬輛/年
[汽車之家 行業] 紅旗將增產項目提上了日程。日前，吉林長春市生態環境局公示信息顯示，一汽集團計劃投資4.7億元進行生產線改造，將紅旗產能提升至18.4萬輛/年。
公示信息顯示，改造項目主要利用現有轎車一廠沖壓、焊裝、總裝生產線進行提升改造，在總體26萬輛產能不變的情況下，通過降低奔騰T33(參數|詢價)的產能，來實現紅旗HS5年產11萬輛、紅旗H5年產6萬輛、紅旗E-HS3年產1.4萬輛的產能目標。該項目總投資金額為4.7億元，預計投產日期為2020年4月。
『紅旗H5』
銷量方面，截至2019年12月26日，紅旗銷量突破10萬輛。從數據披露看，紅旗的產能僅能勉強支撐銷售，官方信息顯示，截至2019年12月19日晚，紅旗累計產能破10萬輛。
| 紅旗品牌各車型2019年前11月上險數Top10城市 | ||||||||||||
| 排名 | 紅旗H5 | 紅旗HS5 | 紅旗H7 | 紅旗E-HS3 | 紅旗HS7 | 紅旗L5 | ||||||
| 城市 | 上險量（輛） | 城市 | 上險量（輛） | 城市 | 上險量（輛） | 城市 | 上險量（輛） | 城市 | 上險量（輛） | 城市 | 上險量（輛） | |
| 1 | 長春 | 1782 | 北京 | 780 | 北京 | 980 | 廣州 | 3669 | 北京 | 168 | 北京 | 6 |
| 2 | 重慶 | 1780 | 長春 | 751 | 蘇州 | 484 | 東莞 | 821 | 長春 | 118 | 唐山 | 1 |
| 3 | 成都 | 1305 | 重慶 | 697 | 成都 | 381 | 杭州 | 502 | 成都 | 88 | 榆林 | 1 |
| 4 | 貴陽 | 1296 | 杭州 | 680 | 長春 | 356 | 天津 | 459 | 重慶 | 77 | 長春 | 1 |
| 5 | 鄭州 | 1094 | 成都 | 614 | 天津 | 337 | 青島 | 298 | 昆明 | 70 | 揚州 | 1 |
| 6 | 寧波 | 964 | 鄭州 | 519 | 廣州 | 333 | 深圳 | 239 | 杭州 | 68 | 長沙 | 1 |
| 7 | 杭州 | 954 | 昆明 | 505 | 南昌 | 288 | 長沙 | 130 | 鄭州 | 61 | 鄭州 | 1 |
| 8 | 東莞 | 925 | 長沙 | 492 | 長沙 | 270 | 西安 | 122 | 佛山 | 59 | 廣州 | 1 |
| 9 | 昆明 | 894 | 貴州 | 443 | 武漢 | 260 | 廈門 | 102 | 廣州 | 57 | 蘇州 | 1 |
| 10 | 天津 | 780 | 東莞 | 435 | 南平 | 234 | 福州 | 101 | 長沙 | 51 | - | - |
| 數據來源：保監會；制表：汽車之家 行業團隊 | ||||||||||||
按照規劃，紅旗將在2020年實現20萬輛的年度產銷量目標，現有產能已難以支撐其2020年度的產銷計劃，因此增加產能勢在必行，從中也可看出紅旗市場化戰略的進一步推進。從2018年銷量3.3萬輛，到2019年銷量破10萬輛，紅旗的成長速度堪稱神速。從機動車上險數據看，紅旗2019年已擺脫檢閱車和官車等刻板印象，離普通消費者越來越近。（文/汽車之家 宋愛菊）
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