[汽車之家 行業] 汽車工業正處于百年變革之中。近日,據外媒報道,戴姆勒集團首席執行官康林松對外稱,行業低谷會持續很長一段時間,短期內不會有明顯改善?盗炙烧J為,汽車行業當前的頹勢將成為一種常態,起碼在德國本土,戴姆勒要做好準備,迎接恐將持續多年的低谷期。
為此,今年11月中旬,戴姆勒公司宣布將于2022年以前在全球范圍內裁員至少1萬人,削減員工支出約14億歐元(約合人民幣108.8億元)。戴姆勒公司表示已經與工會商定了各種削減成本和工作的措施,包括在德國擴大兼職退休和遣散計劃。此外,該公司還將削減全球10%的管理職位。
上述觀點與德國汽車工業協會(VDA)相似。VDA表示,預計2019年全球汽車銷量將下降5%,為金融危機以來的最大降幅,2020年還將出現更多裁員。VDA主席伯恩哈德·馬特斯表示,汽車行業競爭越來越激烈,阻力越來越大。在伯恩哈德·馬特斯看來,受到中國汽車銷量下滑的拖累,預計2019年全球汽車銷量將下降410萬輛至8010萬輛。
雖然目前2019年銷量數據還未發布,但此前中國汽車工業協會副秘書長姚杰在出席活動時曾表示,從2018年7月起,國內汽車市場銷量就開始呈現下降趨勢,如果以此推算,2019年中國汽車累計銷量或下降10%左右。
此外,根據德國汽車工業協會預計,到2020年,德國汽車銷量將下降4%,至343萬輛;歐洲銷量將下降2%,至1530萬輛;美國輕型汽車市場預計將下降3%,至1650萬輛;中國汽車銷量預計將下降2%,至2050萬輛。(消息來源:德國商報;編譯/汽車之家 章漣漪)
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