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2020年將上市新車點評:海外品牌SUV篇

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張雪蓮點評:捷達VS7

汽車之家

★點評理由:捷達品牌的又一款拳頭產品
預售價:11.18-14.28萬元
上市時間:2020年年內

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  2019年2月26日,大眾品牌旗下全新子品牌“捷達”(英文名:JETTA)在德國大眾總部狼堡正式發布,品牌定位為滿足年輕用戶購車需求的純正德系品牌。捷達品牌正是源自我們熟悉的一汽-大眾捷達車型,將一款車上升為一個品牌的高度,也是大眾集團意圖借助捷達的知名度,將品牌和產品快速推向市場。

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  隨后的3月22日,捷達品牌正式發布旗下三款車型:轎車(VA3),以及兩款SUV(VS5以及VS7)。當然,對于捷達品牌,不少人存有質疑,是否能夠延續捷達車型此前的輝煌,還是未知數。但VS5上市后,首個完整月銷量超過1萬臺,優異的市場表現也讓捷達品牌迅速回擊了這些質疑。歸根結底,似乎還是大眾“真香”。

  根據最新的銷量數據,捷達品牌2019年累計銷量43000輛,這是兩款車型近四個完整月份的銷量。現在說捷達品牌已經成功尚且過早,但目前的成績還是值得肯定的。當然,兩款車還是讓捷達品牌稍顯單薄,因此捷達VS7即將來到消費者面前。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

  捷達VS7是品牌的第一款中型SUV,基于MQB平臺打造,此前公布的預售價區間為11.18-14.28萬元。這樣的價格在以前買到一輛大眾品牌的中型SUV幾乎是不可能的,捷達品牌的出現其實就是將大眾血統的準入門檻進一步降低。

  首先我們從外觀看起,VS7與VS5的差別不大,六邊形的格柵造型搭配矩陣式中網設計,J字標志呈三角形位于進氣格柵中間,與捷達VS5的設計風格保持一致。從感觀來說,我覺得VS7的設計中規中矩,沒有硬傷也沒有出彩的地方,可以說是比較穩妥的手法。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動悅享型

  捷達VS7的內飾還是一如既往的大眾味道,畢竟對于大多數消費者而言,大眾的家族風格早已深入人心,即便捷達品牌的定位相對更低,但如果可以看到熟悉的風格,多少也是一種心理上的慰藉。當然,從細節來看,捷達VS7的用料確實比較普通,比如中控臺觸手可及的地方基本上都是硬質塑料,但在鋼琴漆和紋路修飾下,看起來還是體面的。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

  配置上,中央大屏是捷達VS7上本土化的特征之一,相較于大眾品牌常用的系統,這款大屏交互系統顯然更貼合國人審美和使用習慣,熟悉的操作方式,卡片式的界面,以及對蘋果CarPlay和百度CarLife的支持,都讓它的實用性獲得了不少的加分。不過屏幕下方的空調控制區域采用了觸控方式,看起來倒是有檔次感,但實際使用中變成了“指紋收集器”,比較容易“臟”,需要經常擦拭一下。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

  空間部分,捷達VS7還是迎合了中國消費者對大空間的喜好。同樣作為一款家用車,這也是它的看家本領。從實際乘坐來看,無論是前排還是后排,只要你不是特殊體型,基本都可以找到舒服的坐姿,后排接近三拳的腿部空間相信會讓你的朋友和家人相當滿意。要說美中不足,就是后排中央地板凸起的部分,對于中間乘坐者來講缺失了一些友好度。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

  動力上,捷達VS7搭載EA211 1.4T+愛信6AT的組合。我們試駕的同事反饋,“發動機偏重低速扭矩輸出,小尺寸低慣量渦輪響應快,很適合日常市區走走停停的路況,發動機轉速不需要拉高,充足的扭矩就會快速釋放出來,所以即便是VS7這種尺寸不算小的中型SUV,開起來也能得心應手,動力足夠應對中國道路120km/h內的限速標準。”

  愛信6AT也是大家熟悉的面孔,搭載在VS7上的6AT是第三代產品,在變速箱內部減阻和換擋順滑表現上進行了一定程度的優化。普通D擋模式下,升擋非常積極,降擋確實沒有雙離合變速箱快,而且低速確實還是會偶有一些輕微的頓挫感,但是它的降擋節奏很容易掌握,遇見超車情況時,只需稍加提前深踩油門即可完成超越。

一汽-大眾捷達 捷達VS7 2020款 280TSI 自動榮耀型

  總體來說,捷達VS7是一款各方面表現都能夠基本滿足消費者需求的產品,說不上多么強大,但也不會讓你覺得有什么硬傷。從市場中來看,成熟的產品已經占據一定的市場份額與口碑,捷達VS7要想突圍并不容易。不過有捷達VS5打前陣,消費者對VS7的接受度想必也不會太低。


姜澈點評:馬自達CX-30

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★點評理由:細分市場又一新選擇
上市時間:2020年年內國產上市

  目前在馬自達的產品線中,已經有了定位小型SUV的CX-3和定位緊湊型SUV的CX-5,至于CX-4屬于中國特供車,而且走的是跨界風格,其實嚴格來說并不能算上正規SUV產品線的一員對不對?(手動滑稽)。而馬上要來到中國的CX-30,屬于一款定位入門緊湊型SUV市場的新車,整體設計走了正統SUV的路數。

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

『海外版CX-30』

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『長安馬自達CX-30申報圖』

  作為采用馬自達魂動2.0設計理念的車型,馬自達CX-30整體設計較為簡潔,面積較大的盾型進氣格,使得新車的前臉設計充滿侵略性。富有運動感的線條和曲面勾勒出了頗具運動氣息的前臉,外形看上去更加具有時尚感。

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

『海外版CX-30』

  車身側面與海外版保持一致,延續了“小溜背”式設計。車尾輪廓厚重且圓潤,環尾窗的擾流造型與CX-5、CX-8等車型在風格上保持一致。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4395/1797/1545mm,軸距為2653mm。尾部方面,車尾整體看上去較為圓潤。其尾燈組由不完整的環形與條狀燈帶組成,看起來十分獨特。此外,新車還采用了雙邊共兩出式排氣布局。

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

『海外版CX-30』

  內飾方面,參考海外版車型,新車中控臺采用雙色的設計,并橫向延伸至副駕駛位置,具有不錯的層次感。此外,新車還采用了時下流行的懸浮式中控屏,并將多媒體控制按鍵和旋鈕集成在了擋把后端的位置。新車所采用的三輻式的方向盤同樣顯得運動感十足,與外觀塑造的運動風格相得益彰。

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『長安馬自達CX-30申報圖』

馬自達(進口) 馬自達CX-30(海外) 2020款 基本型

『海外版CX-30』

  目前從申報圖中已經能了解國產后CX-30的部分配置,新車可選裝側面/前攝像頭、天窗、行李架、前/后/后側面駐車雷達以及2種尺寸輪圈(215/65 R16和215/55 R18)。動力方面,新車搭載2.0升自然吸氣發動機,最大功率158馬力(116千瓦),最大扭矩為200牛·米。另外馬自達CX-30也會提供SKYACTIV-X車型,就是裝備馬自達那臺搭載均質充量壓縮燃燒技術(HCCI)的壓燃發動機的車型,不過這臺發動機何時進入中國還沒有具體時間。

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型

『馬自達CX-3』

長安馬自達 馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L 自動質豪版

『馬自達3』

  CX-30的定位其實不會和馬自達現有車型相沖突,CX-3作為進口的小眾車型,走量是不太可能了,未來CX-30國產后可能會替代部分CX-3的位置,并通過跨級競爭來搶奪小型SUV的市場份額。對于CX-30這款車,網友們是怎么看的呢?

◆ aci67sdrc:小編你簡單的說CX-30就是兩廂的昂克賽拉多好理解。
◆ 不務正業的姚老師:原本想買昂克賽拉兩廂的,倒是可以考慮這車。
◆ 呆萌蝙蝠歡樂多:還我兩廂馬三!!!
◆ 廣土折口:不期待,丑得XX!還不如上兩廂馬3來得實際。
◆ MaxRex:
客戶:我要正兒八經的馬3兩廂!
長安:不,你要緊湊型SUV——CX-30!
客戶:真香......

  看來網友們都對馬自達3兩廂版沒能引入留有深深的怨念,不過在評論里支持CX-30國產入華和反感CX-30的網友數量基本上處于五五開的水平,顯然是誰也說服不了誰。雖然銷量上還有差距,但目前SUV市場熱度還是高于轎車市場,為了能更好地走量,馬自達選擇僅引入馬自達3的三廂車型,并進一步豐富SUV產品線的做法是沒錯的,畢竟只有在競爭激烈的中國市場活下來,才可能進一步導入更多類似于MX-5之類的,具有“玩具”特性的新車。雖然截止到目前獲得的信息來看,CX-30沒能給我們太多的驚喜,但還是期待國產版新車在價格上能有更多的誠意。


全文總結:

  通過銷量數據表明,雖然今年整體市場遭遇寒冬,但SUV市場依舊溫熱,所以我們猜測2020年將SUV市場會在2020年迎來新的增長。并且越來越多的車企都將更多的精力投入在了SUV的產品開發上,再結合各家車企在2020年的產品規劃中,SUV車型占比更重,并且都在做細分市場的產品,推廣更多差異化車型,這對于作為消費者的我們來說是件好事。像是文中馬自達CX-30這種差異化的產品,會進一步滿足消費者獨特的產品需求。我們也希望在2020年能夠看到更多優秀的產品。好了,2020年上市新車海外SUV篇到此就告一段落了,同時也希望本文能夠給您2020年的購車計劃提供一定的參考。接下來,我們還將為您帶來2020年上市新車點評:海外品牌轎車篇,敬請期待。(文/汽車之家 汽車之家新聞組)

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