[汽車之家 行業] 1月22日，現代汽車發布業績報告顯示，2019第四季度現代汽車銷售收入增至27.87萬億韓元，超過去年同期的25.23萬億韓元。現代汽車稱，這主要得益于產品組合的加強和SUV銷量的增加。
由于中國和印度等市場的行業需求疲軟，現代汽車2019年10月至12月期間在全球范圍內售出了120萬輛汽車，比2018年第四季度下降了2.5%。韓國以外市場的總銷量下降了2.9%，至100.1萬輛；韓國銷量較2018年第四季度下降了0.4%，至194407輛。
雖然銷量有所下滑，但由于公司各種成本創新措施以及有利的匯率環境，現代汽車營業利潤比上年同期的5011億韓元增長了兩倍多，達到1.24萬億韓元。該公司公布的凈利潤（包括非控制性權益）為8512億韓元，而上一年度的凈虧損為2033億韓元。
累計銷量來看，2019年現代汽車在全球的銷量為443萬臺，低于2018年的459萬臺，也低于年初設定的全球468萬臺的銷量目標。從營收數據來看，2019年全年，現代汽車營業收入105.79萬億韓元，同比增長9.3%；營業利潤同比增長52%，達到3.68萬億韓元。凈利潤幾乎翻了一番，從1.65萬億韓元增至3.26萬億韓元。
盡管全球汽車市場整體表現不佳，但現代汽車還是將2020年全球銷量目標設定在458萬輛，包括韓國的73.2萬輛和海外市場的384萬輛。其中，在中國市場，現代汽車2020年將挑戰年銷量75萬輛的目標。為推動銷量目標的實現，2020年北京現代將推出第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊蘭特等新車型。其中全新索納塔預計于4月上市，菲斯塔EV則在一季度上市。
實際上，2019年12月初，現代汽車剛剛“戰略2025”路線圖，希望通過智能出行設備和智能出行服務兩個核心業務的協同發展，促進公司向智能移動解決方案提供商過渡。鄭義宣指出，未來五年現代汽車集團計劃為支持業務增長投資100萬億韓元（約合人民幣5977.92億元），年投資達20萬億韓元，這一數字較當前水平大幅增加。（文/汽車之家 章漣漪）
