[汽車之家 行業(yè)] “印度是全球最具潛力，最具前景的汽車市場之一，也是海馬汽車未來重要的戰(zhàn)略市場。”2月5日，印度國際車展開幕，海馬汽車攜旗下海馬7X、海馬8S，以及海馬E1純電動車等車型亮相車展。期間，海馬汽車宣告開啟印度等新興市場的戰(zhàn)略布局。
『首次在印度亮相的海馬E1純電動車』
根據(jù)海馬汽車副董事長盧國綱介紹，目前，海馬汽車已經(jīng)完成對印度、馬來西亞、印尼、泰國等多個右舵市場考察，右舵戰(zhàn)略已初現(xiàn)雛形，準備分兩條路線推進右舵市場開發(fā)，一是將以海馬7X導入馬來西亞市場，并擇機輻射整個東盟；二是以電動車為突破口進入印度市場。
談到印度戰(zhàn)略的發(fā)展方向，盧國綱表示，海馬希望能利用自身在汽車領(lǐng)域的技術(shù)儲備和創(chuàng)新成果，一方面為印度市場提供高新技術(shù)的傳統(tǒng)燃油車及電動車產(chǎn)品；另一方面為合作伙伴提供技術(shù)支持，積極參與印度汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。近年來印度政府正不斷在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)力，出臺包括購車補貼、稅收優(yōu)惠、鋪設充電設施等眾多舉措來推廣新能源汽車，并制定了2030年所有新車實現(xiàn)電動化的目標。
目前海馬汽車已與印度本土制造商Bird Electric公司建立合作關(guān)系，后者是印度Bird集團的一家子公司，Bird集團也是寶馬和MINI品牌在印度市場的經(jīng)銷商。談到與海馬汽車的合作，Bird集團執(zhí)行總裁Ankur Bhatia表示，希望與海馬汽車一同在印度開展全方位的生產(chǎn)、銷售、出行及充電樁建設等各項新能源汽車領(lǐng)域的合作，推動印度新能源汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展。
海馬汽車方面一直在積極“走出去”。據(jù)介紹，海馬汽車自2006年以來已完成東歐、中南美、中東、非洲、東南亞五大板塊逾20個國家的落子布局，并在俄羅斯和中東建設KD工廠，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡和服務體系。未來，海馬汽車“出海”模式，將進一步從傳統(tǒng)的貿(mào)易輸出向技術(shù)輸出、資本輸出、品牌輸出升級。
目前，“一帶一路”倡議正在推動中國形成全面開放的新格局，海馬汽車的發(fā)源地——海南是“21世紀海上絲綢之路”的關(guān)鍵節(jié)點，也是中國與太平洋-印度洋地區(qū)國家互聯(lián)互通的關(guān)鍵樞紐。盧國綱表示，隨著海南全面推進自由貿(mào)易試驗區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設的不斷深入，海馬將利用區(qū)位優(yōu)勢及政策條件，持續(xù)投入資源研究東南亞、南亞等新興市場，加速推進新的戰(zhàn)略市場開發(fā)，馬來西亞右舵項目正在研究論證中。
近年來，越來越多的中國車企開啟了海外布局路。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著“一帶一路”的持續(xù)推進，或為中國車企帶來新的機遇。希望中國車企可以把握機會提升自身國際競爭力，加大研發(fā)投資力度，將海外業(yè)務模式從整車出口向更深層次的本土組裝與技術(shù)合作方向延伸。（文/汽車之家 章漣漪）
