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AI看市場|數據解讀哈弗F7產品競爭力

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  [汽車之家 新聞哈弗F7(參數|詢價)是哈弗品牌“F”系列的第二款車型,該車在2018年11月6日上市。自上市后,哈弗F7憑借著不錯的性價比以及年輕運動的外觀等,獲得了不少消費者青睞。總體來看,哈弗F7整體銷量走勢較為平穩,基本上保持著月均銷量過萬的市場表現,這對于一款全新車型來說可圈可點。那么,哈弗F7為何能夠一鳴驚人?車主朋友們又是如何評價它的?哈弗F7的核心競爭對手又有哪些?本期《AI看市場》,我們就來分析一下哈弗F7的產品競爭力。

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  根據汽車之家大數據,哈弗F7的主要競爭對手包括哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x等。接下來,我們將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。


  【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目,依托汽車之家海量精準的大數據,有理有據,對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第78期內容,為大家帶來的是哈弗F7產品競爭力的解讀。


一、市場銷量:銷量走勢較平穩/12月單月同比下滑

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『由于哈弗F7上市時間為2018年11月,因此2019年1-10月無同比增長數據』

  2019年12月,哈弗F7銷售1.03萬輛,相較上月下降26.3%,對比2018年同期下降6.4%,銷量下降較為明顯;2019年1-12月累計銷量為14.08萬輛,相較2018年同期增長722.8%,不過這一數據的出現主要是由于該車在2018年僅有2個月的銷量,不能作為可用依據。縱觀整體緊湊型SUV市場,2019年12月及1-12月累計銷量同比增長率分別為-1.0%和-10.7%,12月單月銷量小幅下跌,累計銷量呈現一定程度下滑。哈弗F7在12月單月銷量增長表現上與大盤有著一定的差距,但累計銷量還不能看出更多。

二、競爭格局:核心競爭對手是哈弗H6

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  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據,與哈弗F7進行對比的車系中,對比次數位列Top 3的競品分別為哈弗H6、長安CS75 PLUS、哈弗F7x,我們將其視作哈弗F7的核心競品。可以看出,對哈弗F7來說,哈弗H6對其用戶的爭奪最為激烈。

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『由于CS75 PLUS以及哈弗F7x銷售期較短,因此未顯示同比增長數據』

  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?2019年12月份,競品圈下單用戶(指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶)人數最高的為哈弗H6,用戶熱度最高;下單用戶人數最低的為哈弗F7x,需提升經銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報價,促進潛客下單;哈弗H6的下單用戶增長最快,用戶熱度實現大幅攀升。

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  用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢?2019年12月,競品圈市場銷量份額最高的為哈弗H6,份額占比達57.3%。與上月相比,市場份額增長最快的為長安CS75 PLUS,競品圈份額增加2.8個百分點;哈弗F7的競品圈份額下降4.5個百分點,為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢來看,近5個月CS75 PLUS市場份額呈逐漸上漲態勢,不斷搶奪更多市場份額,而哈弗H6、哈弗F7競品圈份額進入下行通道,其近12個月平均降幅為1.6%、0.99%。

三、用戶分布:與競品在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最激烈

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  從用戶下單數據來看,哈弗F7及其競品用戶主要集中在華東、華中地區。哈弗F7用戶量Top 3省份分別為河南、山東、廣東,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶;哈弗H6用戶量Top 3省份分別為河南、廣東、山東,Top 3城市分別為北京、鄭州、西安;長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、四川、河南,Top 3城市分別為北京、重慶、成都;哈弗F7x用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇,Top 3城市分別為北京、鄭州、重慶。哈弗F7與其競品用戶來自河南、廣東、山東等省份的最多。競品圈各車系在北京、重慶、鄭州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價:內飾、舒適性需提升

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  在競品圈中,哈弗F7x用戶口碑總體評分為4.59,在競品圈中總體評分最高。從用戶評價來看,哈弗F7x在外觀、動力方面用戶評價較好,但在操控性、內飾方面有待提升。哈弗F7口碑總體評分為4.55,位居口碑總體評分第二名,與哈弗F7x相比,口碑總體評分差距不大,其在外觀、動力方面較受用戶青睞,但在舒適性、內飾方面評價一般,如在這些方面進行提升的話,有望獲取更多用戶。哈弗H6用戶口碑排名第三,在舒適性、內飾方面有一定劣勢,需要進行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低,對油耗、舒適性用戶有較多不滿,需優化產品,滿足用戶需求,提升產品競爭力。

五、總結

  綜合來看,哈弗F7在其核心競品圈中,銷量下降明顯、意向用戶數量有所下降,用戶口碑較好,整體競爭力較強,未來在舒適性、內飾方面努力提升的話,有望進一步加強產品競爭力,吸引更多用戶認可。(文/汽車之家 數說行業)

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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驅i悅 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    測試文章:為F系列代言 全面測試哈弗F7 2.0T四驅
    評測編輯-洪冰清:

    哈弗F7完全走年輕化路線,外觀內飾以及人機交互系統都特別契合20-30歲這個年齡段消費者的需求,行駛質感方面中規中矩,并無太多亮點。我印象最深的是它的四驅能力,屬于同級別中上等表現,總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。

    評測編輯-王澤石:

    F7的定位讓人有點困惑,原因是哈弗在這個級別布置了太多車型,這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,內飾的變化讓人眼前一亮,但只要一開起來,你就知道這還是一輛哈弗,我們期待哈弗能帶來更多的產品,但希望改變不僅僅是靜態方面。

    評測編輯-侯云峰:

    從客觀數據來看,哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,尤其是各種配置非常豐富,而且造型也非常年輕運動。要是能和哈弗其他產品再做出一些差異化,有更為鮮明的特點就更好了。

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哈弗F7

指導價:10.90-15.37萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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