“大鼻孔”實錘全新寶馬4系新諜照曝光

馬艾駿

2020年03月19日 06:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家海外諜照] 關于“全新寶馬4系(參數|詢價)將采用新的巨大尺寸雙腎格柵”的傳聞由來已久，無論是多次曝光的泄露圖還是概念車似乎都指向了這一意料之內的結局。不過還有部分人始終對其抱有僥幸，但現在它們可以徹底死心了，因為最新的諜照顯示，寶馬4系換裝“大鼻孔”中網已是板上釘釘的事。

　　 友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，并發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報家”中的一員。

『全新寶馬4系最新諜照』

　　日前，有海外媒體曝光了一組全新的寶馬4系測試諜照，而諜照中的新車也徹底解放了天性——將那個“史上最大的雙腎格柵”徹底展露于世人面前。同時相較于此前的諜照，此次新車前臉采用了更少的偽裝，因此我們也能較為清晰的看到新車的前保險杠造型。

『此前曝光的全新4系疑似泄露圖』

　　全新一代寶馬4系最顯眼的便是貫穿整個前臉的前格柵，同時前格柵的邊框采用略微外凸的設計，形成懸浮的視覺效果。同時與已經發布的寶馬4系概念車相似，新車的頭燈顯得更加上揚，同時保險杠兩側的導流槽開口更大，相較于3系更具運動感。

『寶馬4系概念車』

　　尾部方面結合此前的泄露圖來看，新車尾燈組采用了獨特的光帶設計，整體看上去與寶馬8系有的較高的相似度。同時，其后保險杠兩側加入了為剎車提供散熱的導風槽，進一步提升該車的運動氣息。

　　動力方面據外媒猜測，全新4系將提供不同發動機供不同國家消費者選擇。其中，其將搭載2.0T四缸發動機和3.0T直列六缸發動機，其最大功率分別為258馬力和388馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和500牛·米。（諜照來源：motor1；文/汽車之家馬艾駿）

文章標簽：海外諜照

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評測編輯-謝玥：	430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單，它的樂趣要比3系多出不少，駕駛感受更偏向于運動，但也沒有那么直接，如果按照比例來計算，給我感覺舒適占35%、運動占65%。
評測編輯-鄭雷：	430i的可玩性很高，車尾開起來很靈活，在賽道里駕駛動態表現很優秀，并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好，就算是后排坐人車內也不會很擁擠。
評測編輯-王申：	430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰斗的車型之一，造型與M4/M3非常接近，車身肌肉感很強，山路的駕駛感受非常好，LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大，可控性有所提高。

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評測編輯-張郁達：	不否認440i xDrive是臺好車，驚人的加速成績和逆天的油耗，稱之為最強的4系應該不過分（M系列除外），但是你也要知道世界上沒有花錢的不是，指導價格68.9萬元，辦下來至少75萬，這個價格可選擇的余地太多了，我更愿意來一臺二手的M3/M4。
評測編輯-張子儀：	這臺440i開著真是相當爽，3.0T 四驅，給油就沖，180km/h之前的動力都非常充沛，但我不會選，第一是價格太貴，第二它是四驅的，四驅少了不少駕駛樂趣，寶馬還得買后驅。
評測編輯-王濤：	我也不會選擇這個440i，第一不是我沒錢，只是覺得這個型號有點小眾，務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了，動力不慫，外觀有范兒。70萬，我選還是買保時捷718更合適。

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評測編輯-梁巍：	寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版，性能表現和操控性能絕對毋庸置疑，而且全面超越3系，要更好玩一些，當然價格也更貴，我們測試這款售價已經超過了70萬，注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品。
評測編輯-胡正暘：	你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發現4系跟3系的區別在哪，這種區別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多，所以至少在目前看來，大多數人只把它當做3系的Coupe版，而且貴出一截。
評測編輯-羅浩：	開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字，后來直到我聽說要出4系GT版的時候，終于明白了點什么，寶馬在布一個龐大的陣營。至于它和3系之間究竟有什么區別，我覺得如果你非要使勁去體會的話，實在沒有必要，這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的，好好享受駕駛樂趣，只要你有足夠的閑錢。

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