轎跑風格設計比亞迪發布漢DM設計圖

姜澈

2020年04月03日 11:49 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，比亞迪汽車官方發布了漢DM車型的設計圖。新車整體采用四門轎跑式車身設計，車頭在Dragon Face家族式設計語言基礎上進行了升級進化，進一步提升了整車辨識度及車輛風阻系數（0.233Cd）。根據最新消息稱，新車有望于2020年第三季度正式上市。

『比亞迪漢DM設計圖』

『比亞迪漢DM申報圖』

　　從設計圖來看，比亞迪漢DM與此前發布的漢EV有著很高的相似度，新車前臉的貫穿式鍍鉻裝飾條延續自Dragon Face家族式設計，但裝飾條的線條更加飄逸，同時中間部分還刻有“漢”標識，狹長的LED頭燈則增加了前臉辨識度、提升了車頭精致感。不過漢DM與漢EV最大的區別就是前者鍍鉻飾條下部巨大的六邊形黑色中網，此外前保險杠的設計也有所調整。

『比亞迪漢DM設計圖』

　　在車側，新車長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達到2920mm，可以看到漢DM采用了造型復雜的多輻條輪圈。此外新車采用隱藏式門把手，此前比亞迪車型還未采用過該設計。

『比亞迪漢EV官圖』

『比亞迪漢DM申報圖』

　　在尾部，比亞迪稱漢DM車型采用了“前圓后方”的設計理念，主要為了降低風阻，使風在車尾能夠快速離開車身。從此前公布的官圖來看，新車采用線條平直的貫穿式尾燈，并配以鍍鉻條進一步拉伸了視覺寬度。

『配圖為比亞迪漢內飾諜照』

『配圖為比亞迪漢內飾設計圖』

　　內飾方面，該車采用黑色與棕色作為主色調，并配以啞光銀色作為點綴，低調但并不沉悶。在中控臺的設計上，該車運用了較為簡潔流暢的線條，包圍感較強，并通過鋼琴烤漆等不同的表面處理工藝以及明暗色調的對比，營造出了較強的豪華氛圍。

　　動力方面，漢DM車型搭載一臺型號為BYD487ZQB的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力。同時，在這套插電式混動系統中，其還搭載一臺永磁同步驅動電機，其最大功率為245馬力。

　　漢EV車型將提供單電機兩驅和雙電機四驅車型，其中單電機車型最大功率為222馬力（163千瓦）；雙電機四驅車型前/后電機最大功率分別為222馬力和272馬力。儲能裝置方面，將配備的是磷酸鐵鋰電池組（刀片電池）。（文/汽車之家姜澈）

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評測編輯-陳海傭：	相比DM-i，主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外，它的純電續航僅比DM-i少了40km，完全可以接受。不過，在整個車系里，目前DM-p僅有一款，而且價格偏高，要是版本更多，并且價格能往下探一些就更好了。

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評測編輯-尤冬青：	漢EV的后排頭部空間略微局促，尤其對于家庭用車來說，還說希望后排有哥寬敞的空間，不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。
評測編輯-姚嘉：	比亞迪漢EV綜合素質較高，幾乎沒有短板，空間、配置、能耗、動力都非常符合目標定位，再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積，售后服務門店也比較多，是一款各方面實力比較均衡的車型。

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