開發新車型 神州牽手北汽再戰新零售
[汽車之家 行業] 瑞幸事件后，神州優車股票至今仍在停牌。4月10號，神州優車答復外界問詢時稱：沒投資瑞幸，瑞幸對公司經營也沒有直接影響。
似乎是印證各項業務仍在“正常開展”。4月13號，神州優車和北汽集團宣布達成戰略合作，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式，開展全面合作。具體內容上，雙方將共同開發定制款新能源汽車，還將利用神州優車的數據優勢和出行服務，拓展銷售渠道。
從北汽的角度看，雙方的合作能帶來多重好處，即使不能在“新零售”上有所斬獲，也至少增加了一個大客戶。北汽近年來一直在嘗試新業務模式，比如在3月份推出的“鵬翼計劃”，試圖推動汽車交易向使用權轉變。和神州優車合作，也符合“鵬翼計劃”內容。
上一次神州優車和北汽同框，還要追溯到神州優車收購寶沃。2018年10月，北汽福田掛牌轉讓寶沃汽車67%股權。最終神州優車以41.1億元價格“接盤”。收購寶沃之后，神州優車打出新零售旗號。
2019年1月，神州優車在戰略發布會上宣布將“推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產業鏈改造和平臺賦能，全面實現產銷分離、渠道重塑，重構汽車消費，重新定義汽車新零售。”雖說是“重新定義”，但目前很難說實際效果。神州優車和北汽合作，會在新零售上有所建樹嗎？（文/汽車之家 蔣平平）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：