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提供無邊框車門 曝大眾全新凌渡消息

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  [汽車之家 新聞]  日前,我們從相關渠道獲取到了上汽大眾凌渡(參數|詢價)的換代信息。新車已經完成NF的白車身試制工作。根據此次曝光的信息來看,新車將提供無邊框車門設計。

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  NF,德文為Nachfolger,在大眾集團內部,NF即代表全新車型。PT,可以理解為早期生產驗證階段。按照項目推進進度來預測,距離新一代凌渡整車下線還有很長一段時間,我們預計其或將在2022年推向市場。

上汽大眾 凌渡 2019款 280TSI DSG舒適版 國V

上汽大眾 凌渡 2019款 280TSI DSG舒適版 國V

『配圖為現款凌渡』

  作為換代車型,新一代凌渡或將采用最新的MQB平臺進行打造,同時外觀設計更加貼近全新大眾設計語言。同時我們發現,新車將提供全新的無邊框車門設計,該配置在大眾集團旗下緊湊型轎車當中從未出現,所以不排除新車采用的平臺相比現款將會有較大升級,從而進一步表現該車的個性、運動屬性。

車型軸距對比表
車型軸距(mm)
全新凌渡未知
朗逸2688
CC2841
速騰2731

  車身尺寸方面,凌渡定位介于朗逸與CC之間,現款朗逸PLUS軸距為2688mm,CC軸距為2841mm,所以全新凌渡的軸距或將進一步加長,超過2700mm,從而進一步與同級別車型(一汽-大眾速騰)等展開競爭。

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大眾(進口) 高爾夫(進口) 2020款 基本型

  動力方面,現款凌渡提供兩種動力版本的1.4T發動機,最大馬力分別為131馬力和150馬力。根據此前消息報道稱,大眾中國區首臺全新EA211下一代發動機批量試制樣機在長春下線。這臺發動機即為全新的1.5TSI evo發動機,我們推測未來上汽大眾也會同樣投產這款全新發動機,所以作為換代車型的凌渡,將有很大的可能性搭載這款發動機。作為參考,一汽-大眾1.5TSI evo發動機的額定功率為118千瓦(160馬力),峰值扭矩為250牛·米。關于新車的更多消息,我們將持續關注。(部分圖片來源:轱轆轆;文/汽車之家 李子巍)

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    測試文章:嘗一口熱辣朝天椒 測試上汽大眾凌渡GTS
    評測編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發動機+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,該發動機已經搭載于多款大眾和斯柯達品牌車型上,除此以外,能夠進一步吸引人們注意的無疑是GTS運動感強烈的造型設計以及選裝了DCC動態底盤控制系統后所帶來的操控體驗。如果以運動車的標準來審視它的話,動力系統的表現與其他車型幾乎沒有差異,只能說剛好符合我們的預期吧,而在造型的設計上,GTS倒確實給人增添了不少驚喜。

    評測編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰斗,內飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,因此整車在運動氣質上的營造是很不錯的。動力表現方面,它整體合乎預期,6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜,當然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上。總之,凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對細分市場的補充。

    評測編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點無疑是這套動力總成,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員。雖然它的售價還未公布但以目前在售車型的定價來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了。

  • 凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.54 36.78 8.10
    測試文章:性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI
    評測編輯-李毅:

    凌渡真是各方面都相當優秀的一款車,無論是性能表現、配置亦或是人性化設計,都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價,肯花那個錢,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評測編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設計好看,性能表現也非常好,就沖這兩個亮點,加上大眾品牌效應,這車應該會有不錯的銷量,事實很可能就是如此,盡管價格確實不低。

    評測編輯-時睦華:

    車是真不錯,一看預售價嚇尿了。9號晚上上市時,26萬的預售價變成了21.39萬的指導價,還是貴,但有了之前預售價做鋪墊,大家沒準會覺得挺便宜,這是心理戰術嗎?

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加載中

凌渡

指導價:14.39-19.09萬
級別:緊湊型車
詢底價
車型推薦
00:00 00:00
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