[汽車之家 新聞]  在曾經轎車為主流的時代，對于“實用”的龐大需求量催生了SUV市場的爆紅；而當消費者的實用性需求得到滿足，并且需要用“個性”加以區分時，轎跑SUV便又像雨后春筍般涌現在了市場上。

　　正如本期內容將為大家帶來的吉利星越(參數|詢價)，根據汽車之家大數據，星越的主要競爭對手包括領克05、博越、長安CS75 PLUS，接下來，將會從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評價四個維度為大家進行產品競爭力的全面解析。

　　【AI看市場】是我們全新推出的車市解析節目，依托汽車之家海量精準的大數據，有理有據，對熱門車型、市場趨勢等熱點進行專業客觀的分析，帶您快速掌握車市行情。

一、市場銷量：穩步回升中

『吉利星越魅影騎士版』

　　2020年4月，吉利星越銷售0.20萬輛，相較上月增長34%，今年1-4月累計銷量為0.66萬輛。由于進入2020年全國車市收到新冠疫情的影響，使得該車的整體銷量有較明顯下滑，但從2-4月的銷量來看，星越的銷量正在穩步回升中。縱觀整體緊湊型SUV市場，今年4月及1-4月累計銷量同比增長率分別為12.3%和-27.3%，4月單月銷量實現一定程度提升，累計市場銷量暴跌。

二、競品格局：是更個性還是更實用？

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與星越進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為領克05、博越、長安CS75 PLUS，我們將其視作星越的核心競品。可以看出，對星越來說，領克05對其用戶的爭奪最為激烈。同時我們可以看到，在星越排名前三的競品中只有領克05是轎跑SUV，而星越在車型級別上真正的競品哈弗F7x和長安CS85 COUPE并未進入前三，令人意外。

　　那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年4月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數最高的為長安CS75 PLUS，用戶熱度最高； 下單用戶人數最低的為領克05，需提升經銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單； 星越的下單用戶增長最快，用戶熱度實現大幅攀升。不過鑒于領克05和長安CS75 PLUS相對的上市時間都不長，因此僅有博越的線索量同比增長率有著相對穩定的數據。

　　用戶下單后實際的銷量轉化效果怎么樣呢？今年4月，競品圈市場銷量份額最高的為博越，份額占比達49.8%。與上月相比，市場份額增長最快的為長安CS75 PLUS，競品圈份額增加1.1個百分點；博越的競品圈份額下降1.4個百分點，為份額下降幅度最大的車系。而博越、星越競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為3.87%和0.21%。

三、用戶分布：更受沿海地區消費者青睞

　　從用戶下單數據來看，星越及其競品用戶主要集中在華東、西南地區。星越用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、廣東，Top 3城市分別為杭州、上海、蘇州；領克05用戶量Top 3省份分別為廣東、浙江、江蘇，Top 3城市分別為北京、成都、上海；博越用戶量Top 3省份分別為浙江、江蘇、廣東，Top 3城市分別為北京、杭州、蘇州；長安CS75 PLUS用戶量Top 3省份分別為廣東、河南、江蘇，Top 3城市分別為北京、重慶、西安。星越與其競品用戶來自江蘇、廣東、浙江等省份的最多。競品圈各車系在北京、上海、蘇州等城市的市場爭奪最為激烈。

四、車主評價：強調運動型/舒適度和空間還需加強

　　在競品圈中，今年市場銷量排名第4的領克05，用戶口碑總體評分為4.63，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評價來看，領克05在內飾、外觀方面用戶評價較好，但在空間、油耗方面有待提升。博越口碑總體評分為4.54，位居口碑總體評分第二名，與領克05相比，口碑總體評分差距不大，其在性價比、外觀方面較受用戶青睞，但在油耗、舒適性方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。星越用戶口碑排名第三，在空間、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。長安CS75 PLUS用戶評分最低，對油耗、舒適性用戶有較多不滿，需優化產品，滿足用戶需求，提升產品競爭力。

五、總結

　　作為一款轎跑SUV，吉利星越將主打追求個性的用戶，這意味著星越并不具備與主流SUV比肩的銷量表現，但綜合來看，星越在其核心競品圈中，銷量正在穩步回升，意向用戶數量進一步增長。同時，星越的主要競爭對手是來自自家的領克05和吉利博越，這意味著轎跑SUV的消費者在購車時可能更多的會從車身形式方面做出考慮（例如選擇更個性的領克05或是更實用的博越），而并非傳統的單純出于同級別車型去對比。從大數據分析來看，星越整體競爭力較強，未來在空間、舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產品競爭力，吸引更多用戶認可。（文/汽車之家 數說行業）

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