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與特斯拉和好?松下將提升在美電池產(chǎn)能
宋愛菊
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-05-19 16:33
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[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)外媒報(bào)道,松下目前正與特斯拉談判,以使美國(guó)內(nèi)華達(dá)州Gigafactory 3電池工廠產(chǎn)能從目前的35GWh提升至54GWh。

日前,松下在2019財(cái)年(2019年4月1日至2020年3月31日)財(cái)報(bào)中表示,內(nèi)華達(dá)州Gigafactory 3已連續(xù)第二個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,這在一定程度上緩和了松下與特斯拉的緊張關(guān)系。松下首席財(cái)務(wù)官梅田裕一(Hirokazu Umeda)在財(cái)報(bào)中透露,松下目前正在討論擴(kuò)大該工廠產(chǎn)能,但其未透露具體的提升目標(biāo)。

松下在財(cái)報(bào)中表示,其目前為特斯拉供應(yīng)兩種型號(hào)的電池,其中21700圓柱型電池用于Model 3和Model Y,這些電池主要在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory 3生產(chǎn);18650圓柱型電池則用于Model S和Model X,它們需要從日本進(jìn)口至美國(guó)。

汽車之家

據(jù)悉,內(nèi)華達(dá)州Gigafactory 3電池工廠目前設(shè)計(jì)產(chǎn)能35GWh,是世界上產(chǎn)能最大的鋰離子電池工廠,但它并不能滿足特斯拉的需求。今年早些時(shí)候,特斯拉明確表示松下電池產(chǎn)量不足,限制了Model 3的生產(chǎn)。

特斯拉此前希望該工廠最終可以生產(chǎn)高達(dá)105GWh的電芯和150GWh的電池組,來支持特斯拉不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。但特斯拉此前與松下的緊張關(guān)系,導(dǎo)致這些擴(kuò)張計(jì)劃被擱置。

如今,無論是松下糟糕的業(yè)績(jī)表現(xiàn)還是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增多,松下都需要緩和與特斯拉之間的關(guān)系。數(shù)據(jù)顯示,松下2019財(cái)年業(yè)績(jī)?nèi)媸兀渲袖N售額下降6%至74906億日元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降29%至2938億日元,凈利潤(rùn)下降21%至2257億日元。

特斯拉中國(guó) Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

『松下目前為國(guó)產(chǎn)Model 3供應(yīng)部分電池』

另一方面,從2020年開始,松下不再是特斯拉獨(dú)家電池供應(yīng)商。就上海工廠來說,國(guó)產(chǎn)Model 3目前由松下和LG化學(xué)共同供應(yīng)電池。數(shù)據(jù)顯示,在今年前4月,特斯拉搭載的電池中,有17.9%來自于松下,這意味著大部分的訂單被LG化學(xué)獲取。

失去特斯拉部分訂單的代價(jià)是松下的霸主地位受到挑戰(zhàn),就今年第一季度的電池出貨量來看,受特斯拉訂單的拉動(dòng),LG化學(xué)超越松下坐上了全球第一大電池供應(yīng)商的寶座,而排名第三的寧德時(shí)代也將自今年7月起為特斯拉供應(yīng)電池。兩面夾擊之下,為提升業(yè)績(jī)表現(xiàn),松下低頭與特斯拉“重歸于好”或?yàn)楸厝弧#ㄎ?汽車之家 宋愛菊)

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