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關鍵信息暴露 大眾收購國軒高科成真?
李爭光
原創 · 0瀏覽·2020-05-21 08:39
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[汽車之家 行業] 大眾要入股國軒高科的消息,真是吊足了圍觀群眾的胃口。從入股信息流傳網絡,到國軒高科被有關部門問詢,再到公開“辟謠”,一時輿論四起。國軒高科則是一分不花,蹭足了熱點。這一次,事情恐怕要成真了?還是會有其他投資者插足?

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5月20日,國軒高科股份有限公司(簡稱“國軒高科”)發布停牌公告稱,公司實際控制人李縝,及其一致行動人珠海國軒貿易有限責任公司、李晨,正在籌劃股權轉讓事宜,擬向戰略投資者轉讓其持有的部分公司股權,并涉及其他表決權安排。因此,國軒高科申請5月20日上午開市起停牌,預計不超過5個交易日。

我們則更關注“戰略投資者”是誰?有兩個關鍵信息值得品味。《公告》中指出,“前述事項可能導致公司第一大股東及實際控制權的變更。本次交易對手方屬于制造業,該事項仍然涉及有關部門的事前審批。

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從目前的信息推測,戰略投資者或與汽車行業有關聯,同時不否認存在被海外企業并購的可能性。再加上近段時間以來,大眾與國軒高科之間不斷摩擦出的火花,大家更相信復牌之日,便是雙方攤牌之時。不過,最終結果是不是大眾,需要官方進一步披露。

早在2019年8月,就有外媒報道,大眾正在考慮入股或者同中國電池企業建立合資公司,其中包括國軒高科。今年1月,外媒再次報道,大眾集團計劃通過折扣私募股權配售方式,收購國軒高科20%的股份,價值約5.6億美元。4月,再次有傳聞“大眾集團將收購國軒高科30%的股份,價值為7.4億美元。”

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根據大眾汽車計劃,2025年之前將推出50款純電動車型。2025年在中國將推出超30款新能源汽車,如純電動SUV大眾ID.4(參數|詢價)就將率先在中國生產。未來10年,大眾新能源汽車總產量預計將達到2200萬輛。因此,有機構預測,到2025年后,大眾每年動力電池需求將超過100GWh。(文/汽車之家 李爭光)

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