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可選插混動力總成 新款路虎發現諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,我們從外媒獲得了新款路虎發現(參數|詢價)的路試諜照。新車有望在外觀等細節部分做出調整,動力方面或將引入48V微混和插混系統供選。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,并發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


汽車之家

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『新款路虎發現諜照』

  外形方面,路試車整體依然延續了在售車型的設計,不過根據外媒的消息來看,新車有望對前燈組造型和部分外形細節部分進行一定程度的微調。

路虎(進口) 發現 2020款 3.0 SC V6 HSE

『配圖為在售車型內飾』

  作為改款車型,新款路虎發現還有望在內飾方面得到調整,尤其是配置方面得到進一步增強,例如功能更強大的多媒體娛樂系統、無線充電和流媒體后視鏡等裝備。

路虎(進口) 發現 2020款 3.0 SC V6 HSE

『現款路虎發現的3.0T汽油發動機』

  動力方面,新款路虎發現將繼續提供汽油/柴油發動機,路虎還將在現有動力的基礎上增加48V微混電機供選。此外新車還將提供插電式混合動力總成,參考此前發布的路虎發現運動PHEV來看,新車搭載的是1.5T三缸Ingenium汽油發動機,最大功率為200馬力(147千瓦),同時其還配備最大功率為109馬力(80千瓦)的驅動電機。傳動方面,與之匹配的是8速手自一體變速箱,其0-100km/h加速時間僅為6.6秒,純電續航里程為62km。預計新款路虎發現將獲得更加強大的動力系統。(圖片來源:Motor1;文/汽車之家 姜澈)

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  • 發現 2017款 3.0 SC V6 HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.15 40.70 16.60
    測試文章:上得廳堂下得“廚房” 測全新發現3.0T
    評測編輯-曹昊旻:

    這一次發現的改變可以看做是個革新,它開創了新的發現時代。原來的發現是個能陪你去到各處干糙活的工具,而如今的發現,更像一臺豪華SUV。它有著時尚的外觀和豪華的內飾,公路性能也明顯提升。它更適應如今的需求,一個表現更全面的發現。

    評測編輯-盛元珺:

    全新發現的外觀造型或許是整車爭議最大的地方,相對于發現4而言它的確少硬漢的感覺,強硬的融入了城市SUV的風潮。不過相對于外觀,內飾的進步是顯而易見的,一改原來“工具車”那番粗獷,變得精致和豪華不少,這點進步很值得肯定,同時也非常討巧。至于車體架構的變化,不排除會在長時間、高強度越野環境下對車架剛性有一定影響,但對于絕大部分用戶來說,區別或許更多的僅存在與“情感”層面。而彌補的方式,是它較老款有著更強的公路,這也與它產品定位的轉型更契合。

    評測編輯-祁子鑫:

    全新一代發現外觀的改變不一定能讓很多人接受,但是內飾方面的改變讓它現在更加符合百萬級suv的標準了,駕駛感受方面公路駕駛感受有了很好的提升,強大四驅系統對于征服一下有難度的路線也沒有問題,但是減少了大梁,在高強度越野時對于車身剛性是一種挑戰,但是話又說回來,現在發現的定位現在已經更加偏向城市了,承載式車身結構對于這樣的定位應該是利大于弊。

  • 發現 2010款 5.0 V8 HSE 汽油版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.60 43.10 --
    測試文章:智能式越野 測第四代發現5.0 V8汽油版
    評測編輯-孟慶嘉:

    大塊頭配全面的越野能力,頂級款的第四代發現5.0 V8也不過才110萬!我認為挺值的,當然這里也有品牌與專業性帶來的主觀判斷。全地形反饋系統絕對是亮點,它屬于把復雜事變簡單的典范,有它做基礎,第四代發現才繼 續著強悍與舒適永久話題。

    評測編輯-梁巍:

    之前我們測試過攬勝運動版,它給人的感覺是更適合公路,而今天的第四代發現均衡性要更好,雖然不帶機械增壓,但是5.0 V8發動機動力已經足夠用了,而且擁有同樣的全地形反饋系統,看來它才是最能體現出路虎品牌精髓的一款車型。

    評測編輯-羅浩:

    如果你開著它整天在城市里跑,那絕對是浪費了,可是開著它去越野有有所顧忌,這套由電子系統構建的全地形反饋系統雖然操作方便,卻多少讓人在有效性和可靠性方面產生一點疑慮,當然只有這樣科技化的產品才配得上它昂貴的身價,總而言之這時一對矛盾。

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指導價:65.88-79.88萬
級別:中大型SUV
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