寧德時代還不夠？奔馳EQC有了備選方案

李爭光

2020年05月27日 09:50 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業] 繼大眾與國軒高科“緋聞”之后，戴姆勒與孚能科技也傳出“曖昧”信息。日前，據外媒報道，為確保電池的穩定供應，戴姆勒計劃參與中國電池制造商孚能科技4.8億美元（約合人民幣34.4億元）的首次公開募股。

　　孚能科技隸屬于孚能集團，專注于新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統的研發、生產和銷售。目前，長城汽車、北汽集團和戴姆勒是其最大的三家客戶。據了解，孚能科技已于5月21日在中國科創板注冊生效，擬籌資約34.4億元人民幣。公司預計將于本季度正式上市，屆時估值可能高達300億元人民幣。

　　知情人士表示，戴姆勒的具體投資計劃尚未公開，潛在投資規模尚不清楚，未來也可能會發生變化。目前為止，戴姆勒和孚能科技均沒有就此事作出回應。

　　孚能科技招股信息顯示，2018年年底，孚能科技與戴姆勒、北京奔馳分別簽署合作協議，確定了長期合作關系。孚能科技正在德國建造一家工廠，之后還將在美國和國內建設新的電池工廠。在中國建設的新電池工廠將為奔馳EQC提供電池。據悉，目前奔馳EQC電池主要來自寧德時代。

　　為保證供應，整車企業會與電池供應商通過投資或者長期合同，建立緊密的合作關系。根據規劃，到2030年，戴姆勒旗下的電動汽車（含純電動和插電式混合動力）銷量將占到集團總銷量的50%以上。（文/汽車之家李爭光）

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