[汽車之家新聞] 日前我們從相關渠道獲得了北京現代2020年的新車規劃，除了目前已經上市的菲斯塔純電和已經亮相的全新索納塔(參數|詢價)外，還將有全新伊蘭特、全新名圖和全新MPV車型與我們見面。此外，明年全新北京現代途勝、北京現代勝達將于明年上市。
| 北京現代新產品規劃 | |
| 車型 | 上市時間 |
| 全新索納塔 | 2020年7月22日 |
| 全新MPV | 2020年9月份 |
| 北京現代ix35 | 2020年12月份 |
| 全新途勝 | 2021年3-4月份 |
| 新款勝達 | 2021年年底 |
全新索納塔
全新（第十代）現代索納塔將于2020年7月底正式上市，新車曾于2019年上海車展首發。回顧外觀，全新索納塔采用官方稱為“Sensuous Sportiness”設計語言，整體更強調個性。彎折且上揚的頭燈結合大尺寸的中網，盡管談不上美觀，但足夠讓人過目不忘。
車身側面，新車看起來更加修長，且采用上下三條腰線設計，線條十分流暢。車身尾部，新車采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型，同時上翹的擾流板將帶來良好的空氣動力學性能。
內飾部分，全新索納塔延續了海外版車型的設計，采用時下流行的液晶儀表+中控屏聯屏的設計，顯得十分前衛。此外，索納塔在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，以提升車內質感。
全新索納塔國產版車型動力提供1.5T和2.0T兩個選擇，其中1.5T型號為G4FS，2.0T發動機型號為G4NN，最大功率分別為170馬力和240馬力。傳動系統部分，新車匹配7速雙離合和8速自動變速箱。
全新伊蘭特
首先我們從外觀來看，新車保留了巨大的梯形中網，看起來要更具辨識度。兩側前大燈組造型較為狹長，帶給人一種凌厲的感覺。下方的霧燈區域搭配向前突出的前唇，運動氣息較為濃厚。
車身側面，新車運用了較為復雜的腰線設計，三根折線在前車門處進行交匯，形成“Z”字造型，使得新車看起來更加修長。新車尾部，新車與海外版并沒有明顯的不同，依然是富有層次感，但貫穿式尾燈是否會保留，這一點有待觀察。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距并未更改依舊為2720mm。
配置方面，新車將根據版本的差異在格柵樣式、LOGO樣式、前保險杠裝飾條、外后視鏡、門把手、輪圈造型、雙色車身、LED尾燈組等處有所不同。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率115馬力，至于后期是否會增加1.4T可選，我們將持續關注。
全新名圖
回顧諜照來看，全新名圖將會采用新的設計風格，整個車身更加低矮扁平。車頭在變得修長、鋒利的同時，還有望采用與ENCINO昂希諾相似的分體式大燈組。
在車身側面，我們看到新車配備了一款旋風式雙五輻雙色輪圈，造型動感，增強了運動氣息。同時新車的側身線條流暢，側窗造型相比現款車型變化較大，C柱三角窗已被取消，取而代之的是造型更加飄逸的側窗邊框鍍鉻飾條。
車尾部分，全新名圖或將采用一款造型獨特的門形貫穿式尾燈，我們預計其造型風格或將與北京現代全新一代勝達相仿。此外新車還有望采用雙邊共兩出式排氣。此外，測試車剎車盤上寫明該車代號為DU2，即全新一代名圖。
新車內飾的偽裝材料還比較厚重，無法看出太多細節暫無參考意義，動力方面目前也還沒有消息。我們以現款車型作為參考，在售的名圖搭載1.6T/1.8L發動機，最大功率為175馬力和143馬力，傳動系統匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）。
現代全新MPV
此前有消息稱現代自動車株式會社（以下簡稱現代汽車）和北京現代均注冊了全新的商標——CUSTO，同時我們也注意到北京現代也注冊了“庫斯途”“凱斯途”等中文名稱。回顧諜照，我們能夠看出MPV采用了現代家族最新的前臉風格，矩陣式進氣格柵預計將呈現出非常霸氣的視覺效果。同時新車采用了后側滑門設計，進一步方便第二和第三排乘客上下車。
內飾方面，我們注意到新車配備有最新的多功能方向盤，第二排座椅帶有扶手，預計將采用2+2+3或2+2+2式布局。動力方面，預計新車將采用現代最新的2.0T發動機。隨著距離該車的發布越來越近，相信未來其將成為奧德賽、GL8的競爭對手。（文/汽車之家 姜澈）
