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年內上市 別克昂科威S官圖正式發布

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,上汽通用汽車別克正式發布了一組昂科威S的新車官圖。根據官方信息顯示,該車將于2020年年內正式上市。值得一提的是,昂科威S在上市時,還會同步推出Avenir車型,以進一步豐富別克Avenir高端車型的陣容。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 基本型

『昂科威S新車官圖』

  外觀方面,新車采用了全新的別克SUV家族設計語言,六邊形前格柵面積不算太大,但寬度較長,很好地拉寬了車頭的視覺寬度。同時,新車兩側前大燈采用了更加鋒利的線條設計,讓其看上去更加動感。此外,保險杠兩側的進氣口造型還為新車帶來更多的運動感。

上汽通用別克 昂科威S 2020款 艾維亞

『昂科威S Avenir新車官圖』

  與其他Avenir車型一樣,昂科威S Avenir采用了更加具有質感的設計,中網的設計靈感來源中世紀的鎖子甲,同時采用鍍鉻設計,也使新車的質感提升了一個臺階。

  車身側面及尾部方面,新車也有許多亮點設計。其采用了更加低矮的腰線設計,同時腰線還一致延伸至車尾,與尾部完美相連接。同時,其腰線搭配更寬更低矮的車身設計,營造出了新車蓄勢待發的感覺。尺寸方面,根據此前的申報信息顯示,其長寬高達到了4662/1883/1631mm,軸距也達到了2779mm,長度上小于現款昂科威(參數|詢價),但軸距相比昂科威增加了29mm。

汽車之家

『此前曝光的新車申報圖』

  尾部方面,相較于車頭來說,其尾部的整體造型更加圓潤一些,同時其尾燈組造型與前大燈組相互呼應。細節方面,其下方保險杠兩側采用了C型鍍鉻飾條,進一步豐富了新車尾部的造型,讓其看上去層次感更強。

汽車之家

『此前曝光的新車申報圖』

  動力方面,從之前的申報信息來看,新車先期將僅提供2.0T發動機,最大功率237馬力。傳動方面,預計將匹配9速自動變速箱。(文/汽車之家 李子。

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    昂科威換成9AT之后的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現,實際上這臺發動機的表現還是不錯的,并不會出現小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規律的出現一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

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    1.5T發動機表現不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

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昂科威Plus

指導價:22.99-25.99萬
級別:中型SUV
詢底價
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