[汽車之家 新能源] 2020年已經過半，即便今年車市表現一般，但下半年還是有很多重磅車型即將上市，如果你是持幣待購的準車主，看完這篇文章再做決定吧。在下半年即將上市的新車中，有多款車型都集中在7月份上市，比如比亞迪醞釀已久的漢EV/DM、華晨寶馬iX3、極具“煙火氣兒”的宏光MINI EV(參數|詢價)等。
●比亞迪漢EV/DM
◆上市時間：7月12日
◆預售價格：23.00-28.00萬元
『比亞迪漢EV』
比亞迪漢EV/DM定位為中大型車，該車將推出純電動、插電式混動兩種版本車型。漢EV和漢DM的外觀設計有很大區別，前者外觀設計語言與以往的Dragon Face大有不同，封閉式設計的前臉更加適合低矮的轎車造型，車頭一條粗壯的銀色裝飾條融入了“漢”字設計，細節值得揣摩。
『比亞迪漢DM』
『比亞迪漢EV』
漢DM車頭設計與漢EV不同，后者配備了尺寸巨大的進氣格柵，更偏向凌厲風格的營造，視覺沖擊力較強。新車車尾部分采用了“前圓后方”的設計理念，官方稱該設計能使氣流在車尾快速離開車身，便于獲得更低的風阻系數。漢EV和漢DM車尾設計相同，貫穿式尾燈是近年來比亞迪常用的設計，同時“龍爪”設計語言也再次出現在尾燈中。
『比亞迪漢EV』
漢EV和漢DM內飾相似度較高，整體采用環抱式設計布局，而15.6英寸的可旋轉中控屏也是比亞迪的家族式設計。用料部分，中控臺、門板內側均有大面積皮質包裹，符合中大型車的定位。
『比亞迪漢EV』
動力部分，漢EV超長續航版車型配備最大功率163kW，峰值扭矩330N·m的電機，其高性能版車型配備最大功率363kW，峰值扭矩680N·m的電機。而漢DM采用2.0T發動機+電機的動力組合，系統最大功率321kW，峰值扭矩650N·m。
『比亞迪漢DM』
續航部分，漢EV搭載容量為76.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，超長續航版車型的NEDC續航里程為605km，高性能版車型的NEDC續航里程為550km。漢DM配備容量為15.2kWh的三元鋰離子電池組，其純電續航里程為81km。
編輯點評：
漢EV和漢DM是比亞迪在2020年的重磅產品，其中漢EV也是配備比亞迪刀片電池的首款產品。在比亞迪漢EV上市之前，特斯拉Model 3早已國產，小鵬汽車P7也早已上市、交付；作為后來的競爭者，漢EV還是具備一定群眾基礎的，而全新的外觀/內飾造型、605km的NEDC續航表現也能為其增加更多競爭力。根據目前漢EV/DM的預售價來看，新車有望在售價方面給競爭對手的“一記重殺”，接下來請期待新車的正式上市吧。
相關鏈接：
◆上市時間：7月13日
◆預售價格：暫無
『華晨寶馬iX3無偽裝諜照』
華晨寶馬iX3可看做是華晨寶馬X3的純電動版車型，新車將于2020年在中國沈陽的華晨寶馬工廠投產，隨后還將于2021年與寶馬i4以及iNEXT一起在德國工廠進行量產。
『華晨寶馬iX3申報圖』
從目前曝光的照片來看，華晨寶馬iX3整體造型設計或與華晨寶馬X3沒有太大區別，但封閉式亮黑色中網、低風阻輪圈等都是凸顯新能源身份的全新設計。至于車尾，兩車的相似度很高，只是前者增加了“iX3”專屬標識。關于新車內飾設計如何，我們尚未得知，我們會對華晨寶馬iX3持續關注。
『華晨寶馬iX3申報圖』
動力部分，華晨寶馬iX3將搭載寶馬第五代電驅動系統，在后橋配備一臺最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的電機。續航部分，根據目前得知的消息來看，該車將搭載容量為74kWh的電池組，其在WLTP工況下的續航里程為440km；此外，新車還將具備150kW的直流快充能力。
編輯點評：
目前奔馳、奧迪均已推出純電動SUV，華晨寶馬iX3算是姍姍來遲了，但得益于國產的身份，iX3有望在新車售價方面帶給我們驚喜。在寶馬的新能源產品中，寶馬5系新能源有著不錯的市場表現，這或許可以為新車的到來奠定一定群眾基礎。就在2020年6月份，已有消息稱該車已經在沈陽工廠進入了試生產階段，對于華晨寶馬iX3，你有什么期待呢？
相關鏈接：