[汽車之家新車首發] 北京時間2020年7月15日，日產通過線上發布會的形式正式亮相了Ariya(參數|詢價)的實車。新車定位于純電轎跑SUV，采用前后雙電機布局，官方宣稱其續航里程可達483km。
要點速讀
● 日產全新純電SUV車型，基于全新電動平臺打造；
● 轎跑風格設計，造型優雅；
● 前后雙電機動力布局，官方宣稱其續航里程可達483km；
外觀：轎跑SUV造型
外觀方面，新車相比當下日產車型其設計語言得到了進一步的升級，巨大的V型前臉看起來更加優雅，同時也使得整個車頭更加具有肌肉感。新車頭燈樣式與概念版非常接近，狹長的燈組采用橫向布局，中部被黑色飾條貫穿。此外新車的LED燈帶呈現“回力標”的造型，從頭燈組一直延伸到封閉的黑色中網區域。兩側頭燈組下方是仿進氣口結構的飾條，主動安全系統的雷達也被安置在此處。
日產Ariya采用了全黑的上部涂裝，涵蓋A/B/C柱等處，優雅的車身線條向后延伸至后備廂，大尺寸熏黑擾流板也為整車帶來了運動的氣息。新車的尾部采用了狹長的貫穿式燈組，“NISSAN”字符被放置在后備廂中部，后保險杠部分采用全黑涂裝，細節部分還有飾條進行裝飾。
內飾：風格簡潔，科技感十足
新車以簡潔科技風格為主，中控臺主要由傳統方向盤、12.3英寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成。新車的觸控按鍵采用與內飾面板融合的設計，在車輛沒有通電的時候，與面板融為一體，通電之后才會有燈光顯示。
此外，該車車內大面積覆蓋了黑色的皮革，A柱也會有皮質材料包裹，并且帶有細微的紋理。新車采用了超薄座椅，以此為車內節省更多空間，椅背和坐墊均采用打孔處理，以此增加長途駕駛的舒適度。
動力：前后雙電機布局
動力方面，日產Ariya入門版本配備單電機并采用前驅設計，最大功率218馬力，峰值扭矩300牛·米；高配版本搭載前后雙電機，采用四輪驅動并匹配了扭矩分配系統，最大功率389馬力，峰值扭矩600牛·米，0-100km/h加速僅需5.1s，此外新車還配備了ProPILOT 2.0駕駛輔助系統。在電池方面，日產Ariya提供87kWh和63kWh容量的電池供選，官方宣稱其續航里程可達483km。
Ariya車型背景：
『Ariya概念車』
Ariya的概念版車型首發于2019東京車展，定位于一款轎跑SUV，日產Ariya量產版也基本延續了概念車的設計。作為純電SUV，Ariya也代表了未來日產在新能源方面的發展方向。未來Ariya不僅會定位于一款價格實惠的走量SUV，還將展示日產全新的設計語言，這對日產的電動化轉型來說將起到積極的作用。
根據日產的規劃來看，在e-POWER技術引入中國市場后，日產計劃與中國的供應商一起合作生產零部件。同時，也將根據中國消費者的需求導入適合中國市場的產品。目前對外公布的路線圖中，預計到2023年前，日產將發布多款電驅動車型，純電車型的數量可達7款，Ariya顯然也將是其中的一員。
編輯點評：
相比于日系的兩位競品：豐田和本田而言，日產早早地開始了純電車型的研發，聆風車型在全球都貢獻了相當不錯的銷量，且產品質量也頗為不錯。在國內市場，基于聆風打造而來的晨風和軒逸純電是目前主要的新能源產品矩陣，但SUV車型方面處于空白狀態，我們期待日產能加速引入Ariya入華的步伐，推出更加豐富的產品線供消費者選擇。（文/汽車之家 姜澈）
