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2020成都車展探館:雪鐵龍天逸插混版
姜澈
原創 · 0瀏覽·2020-07-22 19:00
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[汽車之家 新聞] 2020成都車展即將開幕,我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了天逸C5 AIRCROSS PHEV(插電混動版)。新車基于燃油版的天逸C5 AIRCROSS打造,搭載由1.6T發動機和電機所組成的混動系統,其將于7月24日車展當天正式上市。

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『探館圖』

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作為天逸C5 AIRCROSS的插電混動版車型,新車的外觀設計自然與燃油版沒什么區別,呈上下雙層的家族式前臉非常有辨識度,設計大但張揚。當然在外觀中天逸C5 AIRCROSS PHEV也有屬于自己的元素,拋開新增的充電口,那就是Air bumps越野套件和前包圍中的環形裝飾改成了PHEV車型專屬的藍色。

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『探館圖』

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新車的車身尺寸為4510/1860/1705mm,軸距2730mm,車身側面和車尾的設計也和燃油版的天逸C5 AIRCROSS完全相同,只是在前翼子板上和尾門的右下角新增了“PHEV”標識。且通過尾標我們能夠發現天逸C5 AIRCROSS PHEV還搭載了四驅系統,而燃油版的天逸C5 AIRCROSS則沒有四驅車型供消費者選擇。

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內飾方面,天逸C5 AIRCROSS PHEV也沿用了燃油版車型的設計,也充斥著濃濃的家族氣息。內飾的部分細節順應電氣化做了改變,比如在儀表盤中增加了純電續航里程的顯示信息,電子擋桿中增加了用于動能回收的B擋,同時在擋桿的右側增加了用來切換駕駛模式的按鍵。

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動力方面,新車搭載一套1.6T發動機和前后雙電機組成的插電式混動系統,其中發動機的最大功率為200馬力,峰值扭矩300牛·米,傳動系統匹配8速自動變速箱;前軸電機最大功率為110馬力,峰值扭矩320牛·米;后軸電機最大功率為113馬力,峰值扭矩166?!っ?。這套插混系統的綜合最大功率為300馬力,峰值扭矩為520?!っ?,驅動形式為適時四驅。此外新車搭載了13kWh的電池組,純電續航里程為58km。(文/汽車之家 姜澈)

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