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2020成都車展:新款哈弗F7正式亮相

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  [汽車之家 新車首發]  7月24日,2020成都車展正式開幕。在車展期間,新款哈弗F7(參數|詢價)正式發布。新車主要變化在于將搭載一套來自騰訊的TAI3.0車機系統。

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  外觀方面,新車相比現款在售車型變化不大,依舊采用六邊形的前進氣格柵與蜂窩網狀的中網設計,搭配車頭兩側不規則形狀的鷹眼矩陣式LED大燈組,以及保險杠兩側的“D”型散熱口,讓新車動感十足。

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  車身側面,新車沒有過于復雜的線條,整體看上去干凈利落。黑色的輪眉與大尺寸輪圈搭配車尾粗壯的D柱設計,則讓新車的氣場有一定的提升。車尾部分,新車搭配了一個小型的擾流板,尾燈造型與車頭燈相呼應,橫向貫穿尾部的鍍鉻裝飾條把兩側尾燈相連接,提高了車尾的視覺寬度;排氣則使用了雙邊共兩出的設計。

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  內飾方面,新車中控臺采用了駕駛位環抱式設計,并分為上下個配色區域。新車配備全液晶顯示屏,并搭配帶換擋撥片的三輻式多功能方向盤,再配合內嵌式的12.3英寸中控多媒體觸摸屏與電子換擋機構,整體設計讓新車內飾無不展現出科技感與豪華感。

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  配置方面,根據官方公布的信息,新款哈弗F7將搭載一套來自騰訊的TAI3.0車機系統。在該TAI3.0系統中,將包括兩個主要的車載應用:騰訊隨行與騰訊愛趣聽。騰訊隨行是車載出行生活助手,通過超級ID和無感支付的連接,實現服務“全時在線”,讓用戶能夠在手機、車機等多設備間無縫切換。而騰訊愛趣聽則是聚合了騰訊及其他第三方豐富的內容生態,如QQ音樂、喜馬拉雅等,并且在注冊了騰訊系的賬號后,能讓用戶在其他移動終端收藏的內容在手機與車機之間相互同步,做到信息共享。

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  動力方面,新款F7繼續搭載1.5T和2.0T發動機,其最大功率分別為169馬力和224馬力,最大扭矩分別為285和358牛·米,并滿足國六排放標準;傳動系統方面均匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統。(文/汽車之家 畢業)

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文章標簽: 新車首次發布
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  • 哈弗F7 2019款 2.0T 四驅i悅 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.58 40.20 9.70
    測試文章:為F系列代言 全面測試哈弗F7 2.0T四驅
    評測編輯-洪冰清:

    哈弗F7完全走年輕化路線,外觀內飾以及人機交互系統都特別契合20-30歲這個年齡段消費者的需求,行駛質感方面中規中矩,并無太多亮點。我印象最深的是它的四驅能力,屬于同級別中上等表現,總的來說我覺得這臺14.9萬的頂配還挺值的。

    評測編輯-王澤石:

    F7的定位讓人有點困惑,原因是哈弗在這個級別布置了太多車型,這樣的做法讓人很難對它留下深刻的印象。外觀感覺依舊很熟悉,內飾的變化讓人眼前一亮,但只要一開起來,你就知道這還是一輛哈弗,我們期待哈弗能帶來更多的產品,但希望改變不僅僅是靜態方面。

    評測編輯-侯云峰:

    從客觀數據來看,哈弗F7除了油耗稍高外都能讓人滿意,尤其是各種配置非常豐富,而且造型也非常年輕運動。要是能和哈弗其他產品再做出一些差異化,有更為鮮明的特點就更好了。

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哈弗F7

指導價:10.90-15.37萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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