2020成都車展：特斯拉Model X特別版

許博

2020年07月24日 20:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 7月24日，2020成都車展正式開幕。在車展期間，特斯拉發(fā)布了一款出現(xiàn)在騰訊游戲《和平精英》中的特別版Model X(參數(shù)|詢價)車型，該車車身采用了游戲中名為“奇幻紫”的特殊涂裝。

『特斯拉Model X“和平精英”特別版』

　　車展現(xiàn)場展示的Model X采用了《和平精英》游戲中“奇幻紫”的涂裝，高度還原了該車在游戲中的狀態(tài)。在游戲中，玩家可以駕駛相同涂裝的Model X或Model 3，穿梭于虛擬世界之中。相信在后幾天的展期中，該車會引來不少電競粉絲的關(guān)注。

『特斯拉Model X“和平精英”特別版（游戲截圖）』

　　隨著跨界營銷、破圈營銷的概念在汽車行業(yè)中不斷深化，特斯拉開始觸碰電競行業(yè)，最終鎖定以騰訊游戲為依托的《和平精英》，可能是看中了其受眾群體數(shù)量龐大以及人群偏向年輕化的兩個因素，從而吸引更多年輕用戶的關(guān)注。（文/汽車之家許博）

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Model X 2019款長續(xù)航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.80秒	39.48米	--升
測試文章：擺脫里程焦慮測試2019款特斯拉Model X
評測編輯-：	續(xù)航里程比較扎實，特別是城市低速工況下，剩余續(xù)航里程的消耗幾乎與實際行駛里程為1:1的關(guān)系；而城際高速工況下，續(xù)航里程能夠達(dá)到近400km，表現(xiàn)也還不錯。Autopilot使用起來還是能為駕駛者節(jié)省很大一部分精力的，但還是會出現(xiàn)誤判的情況，所以不能完全依賴該系統(tǒng)，需要隨時準(zhǔn)備接管車輛。
評測編輯-姚嘉：	加速模式上雖然沒有“狂暴”可以選擇，但是使用“標(biāo)準(zhǔn)”擋位，也是有比較強烈的推背感的；剎車成績也比較不錯，總體表現(xiàn)“跑得快、站得住”還是讓人比較滿意的。
評測編輯-姜田雙：	第二、三排座椅的舒適度表現(xiàn)確實一般：雖然第二排的兩座布局以及表面材質(zhì)的用料都比較符合豪華車的定位，但座椅內(nèi)部填充物的軟硬以及座椅的包裹性都有提升空間；第三排座椅也存在著與第二排座椅相同的問題。

Model X 2017款 Model X 100D 長續(xù)航版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.97秒	38.66米	--升
測試文章：電動出行先鋒測試特斯拉MODEL X 100D
評測編輯-曹昊旻：	在大力發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，特斯拉推出Model X也可謂是大勢所趨，我們首先能夠看到的是這款車功能全面的前沿科技，比如尺寸巨大的多媒體觸屏以及自動輔助駕駛Autopliot，使這款車具備很強的科技感。至于車輛本身的駕駛品質(zhì)方面，4.97秒的加速成績和38.66米的剎車距離表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，不過整車的駕駛品質(zhì)與同價位燃油SUV車型還存在一定的差距，需要改進(jìn)。
評測編輯-朱力神：	從純電動車型的角度考慮，特斯拉Model X可以算是一款性能卓越的車型了，盡管它還不是車系中的最強版本，但不到5秒的加速已經(jīng)使其具備很高的話題性。此外，專屬充電網(wǎng)絡(luò)以及Autopliot自動輔助駕駛也改變了用戶的用車習(xí)慣和出行方式，理念上確實走在了前沿。
評測編輯-祁子鑫：	Model X由于與眾不同的設(shè)計理念以及大量前沿科技的搭載，自推出之始就很有話題性。當(dāng)然作為一款交通工具，其日常駕駛表現(xiàn)也是我們較為關(guān)注的。純電驅(qū)動的Model X起步和加速表現(xiàn)順暢，減振表現(xiàn)也更注重舒適性，不過偶爾遇到連續(xù)彎道時，車身仍然有些飄忽，沉穩(wěn)的氣質(zhì)還有待加強。

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