繼任者或將至斯巴魯BRZ停止接受訂單

李娜-車聞

2020年07月31日 10:20 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，據海外媒體報道，斯巴魯已經停止接受BRZ(參數|詢價)車型的生產訂單。當下，消費者只能通過經銷商購買庫存車型。

『斯巴魯日本官網信息』

　　斯巴魯在其日本官網上表示：“我們已經結束接受生產訂單。經銷商店目前只銷售庫存車輛。”這意味著，消費者將無法對車輛選裝其他配置。值得注意的是，與斯巴魯BRZ車型在同一生產線打造的豐田86也或將面臨停產。但目前，豐田86仍然可以在豐田日本網站上訂購。

『斯巴魯BRZ』

　　隨著斯巴魯BRZ車型的停產，新的繼任者也將浮出水面。豐田和斯巴魯都在去年9月確認“我們將看到跑車回歸”，但并未提供許多細節。此前便有消息稱，斯巴魯和豐田都將推出一款全新跑車，該跑車將定位將在Supra車型之下，或將采用一臺2.4T渦輪增壓發動機。此外，不排除新車或將采用豐田的TNGA平臺構架，該平臺也支持RWD（后輪驅動）。（消息來源：斯巴魯日本官網；文/汽車之家李娜）

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評測編輯-張子儀：	車分兩種，一種是工具，因為沒有靈魂，也就是單純的機器；而真正的汽車是富有靈魂的，他是我們的伙伴，能給我們帶來歡笑，更能陪伴我們一起成長。BRZ顯然屬于后者，它與駕駛者能夠進行深度溝通。不過遺憾的是，這臺自動擋動力太弱了，少了點人的參與感。要是手動擋、動力再強些就完美了。
評測編輯-張郁達：	這臺黃色特裝版的BRZ在純正的跑車外觀又加上亮騷的黃色涂裝，加上限量全國80臺的身份，目標太大，讓車主幾乎沒有隱私，同時也賺足了回頭率。比同價位的ST、GTI、尚酷等等高調不少。日常生活中又能滿足代步、走街的需求，駕駛舒適性不差，儲物以及乘坐空間在跑車中也比較合理，作為年輕人的第一臺或者唯一一臺車都沒有問題，上升到家庭用戶來說，還是當做第二臺比較合適。總之，BRZ/86自動擋除動力以外，真是臺好車。我給9分，那1分扣在動力上。
評測編輯-王濤：	BRZ在海內外都獲得過很高的評價，這款黃色特裝版更是升級了底盤和外觀、內飾套件，質感比老款有了明顯提升。不過，據說它馬上就要退出中國市場了，所以還是挺遺憾的。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.15秒	38.73米	8.52升
測試文章：獻給狂熱者的禮物測試手動擋斯巴魯BRZ
評測編輯-梁巍：	如果只看參數，斯巴魯BRZ不會讓你產生任何興趣，真正開起來才能感受到它的魅力，但這種感覺也并不是每個人都能享受的了，除非你是個汽車運動的癡迷者，否則BRZ給你帶來不少多少享受。
評測編輯-胡正暘：	“豐田86徹底勾起了男人們心底的玩性和占有欲，不過只有手動版本才是正確選擇，到時候我會給10分”，這是測試豐田86自動版時給的評語。現在履行諾言：BRZ手動版，10分。
評測編輯-羅浩：	我們需要的正是斯巴魯BRZ這種駕駛樂趣超強、動力水平又在絕大多數消費者能夠駕馭的范圍內，同時最重要的是價格適當的跑車，這樣完全足夠了。

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