[汽車之家 新聞]  8月10日，北汽集團發布消息稱，集團汽車累計量產已突破3000萬輛，年營收達到5000億元。北汽集團把0到3000萬的產量增長，分為幾個時間截點，分別代表了每個時期的發展歷程。

　　從1958年的第一輛“井岡山”牌小轎車，到1983年的切諾基，成立中國汽車行業首個整車合資企業，北汽集團用35年實現了從0到100萬的起步，并成立了中國汽車行業首個整車合資企業——北京吉普。

『切諾基』

　　21世紀，北京現代和北京奔馳相繼成立。2003年，伊蘭特和索納塔占領市場；2005年，奔馳品牌落戶京城，陸續引進奔馳C級、E級轎車，搶占中國豪華合資品牌市場。

　　2009年是北汽的第一次轉折，在成功收購薩博后，建立了北京汽車整車制造平臺，并成立了北汽新能源發展平臺。這時候的北汽，產量已經突破千萬輛。

　　在新能源方面，北汽新能源連續7年位居中國純電動汽車銷量第一，并完成“北汽藍谷”的上市；在智能網聯方面，推出了BEIJING-EU5(參數|詢價)、BEIJING-EU7、BEIJING-X7等智能汽車相關產品。另外，搭載5G技術高端純電動汽車ARCFOX αT也開啟預定，續航里程或達600km，預計會在2021年上市。

『ARCFOX αT』

　　2019年，北汽集團累計銷量達226萬輛，位居行業排名第四。另外，北汽集團全年營業收入為5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業。

　　具體到品牌銷量，北京奔馳全年銷量超過55萬輛，同比增長13%；北汽新能源累計銷量15.06萬輛，同比下滑4.69%；北京現代71.6萬輛，同比下滑9.4%；北汽越野車銷售3.6萬輛；北汽福田累計銷量達59.45萬輛。

　　同時，截止到2019年底，北汽集團發展的北京市出租車“油改電”項目已經建成充換電站90座，換電出租車銷量達到6000輛。

『北汽新能源換電站』

　　2019年，對于北汽來說，是旗下自主業務板塊發生重大調整的階段。BEIJING品牌的發布，意味著北汽集團旗下自主業務板塊完成初步整合。其中，昌河汽車完成了對威旺事業部的整合、原北汽集團越野事業部正式獨立為北京汽車集團越野車有限公司、北汽新能源也與北汽紳寶完成了合并。

　　目前，北汽集團已經形成由ARCFOX、BEIJING汽車、北京越野、北汽福田、北汽昌河組成的 中國品牌陣營，研發體系布局五國七地，在30多個國家和地區建立了整車及KD工廠，市場遍布全球80余個國家和地區。

『BEIJING-EX3、BEIJING-EU5、BEIJING-EU7』

編輯點評：

　　在中國汽車市場同比下降的階段下，不少車企都面臨經營水平下降的困境，而北汽集團能夠在如此的大環境中實現銷量的達標和業績的增長實屬不易。隨著新能源汽車的發展、政策的支持和產品力的不斷提升，中國品牌還有很大的發展空間。（文/汽車之家 翁萌）

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