搭載2.0TD發動機吉利PREFACE官圖發布

宋愛菊

2020年08月14日 08:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前，吉利官方公布了PREFACE(參數|詢價)車型的官圖，新車是“科技吉利4.0”CMA超級母體架構打造的首款轎車，將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機。官方表示，該車預計在下半年正式發布。

　　外觀方面，新車汲取了2019年上海車展亮相的概念車設計，采用了全新的“擴散宇宙回想”前格柵，盾型的前格柵配合內部直瀑式飾條，加上三段式脈沖日行燈及兩側凌厲的大燈組，提升了新車的運動氣息和未來科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　車身側面，PREFACE前臉的“擴散宇宙回想”前格柵延伸到了側面車身輪廓線，構成“sling shot”回旋設計，以后視鏡為原點，圍繞側車窗輪廓擴展并延伸至A柱，近似彈弓射擊回旋的軌跡，突出了新車的力量感。

　　車尾部分，新車趨于平直的尾燈組緊貼后備廂蓋上沿兩側，中央由一根細長的鍍鉻飾條相連接，塑造出整車尾部寬闊的橫向視角。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣布局。

　　動力方面，新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機（VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機），其最大功率為190馬力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400~4000rpm。據悉，該車搭載的2.0TD發動機采用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象。

編輯點評：

　　吉利目前擁有四大基礎模塊架構，分別是SPA、BMA、CMA、PMA。其中CMA超級母體架構是吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構，具有靈活性和可擴展性，而PREFACE作為CMA架構下的首款轎車，寄予著吉利在轎車領域再向上的期望。吉利官方也表示，PREFACE肩負著中國品牌在轎車市場向上的使命，未來將與合資高端品牌展開廝殺。你看好PREFACE嗎？（文/汽車之家宋愛菊）

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星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.54秒	39.29米	7.60升
測試文章：始于顏值，陷于才華全面測試吉利星瑞
評測編輯-：	相比星瑞豐富的配置，我認為它內在的機械素質更加打動我。成熟完善的動力總成調校，優秀的加速成績，以及行駛品質都是它的亮點。剎車系統的抗熱衰減性以及底盤隔音再優化下就更好了。
評測編輯-：	不說別的，星瑞的變速箱調校真的很不錯。我剛拿到車的時候一直認為它是AT變速箱，非常的順滑。單這一點比絕大多數中國品牌做得都好。
評測編輯-周宇軒：	14萬元左右就能買到一臺2.0T發動機，關鍵是性能表現很不錯，這確實非常吸引人。星瑞有實力成為爆款，而且新車上市時的月銷量似乎能說明這一點了。

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