[汽車之家行業] 8月17日，吉利發布2020年上半年銷量情況。2020年1-6月，集團營收368.2億元，同比下降23%；凈利潤為23.20億元，同比下降42.68%。上半年，吉利汽車總銷量為530446輛，同比下跌19%。年度目標從此前的141萬輛下調到132萬輛，已完成銷量目標的40.19%，市占率從年初的6.51%上升至6.74%。
| 2020年1-6月吉利汽車銷量 | ||
| 品牌 | 銷量（輛） | 占比 |
| 吉利 | 474518 | 89% |
| 領克 | 54763 | 10% |
| 幾何（幾何A+幾何C） | 1165 | 1% |
| 數據來源：吉利官方 | ||
受疫情影響，今年上半年，吉利汽車銷量同比有一定程度下降。但5、6、7三個月實現了同比兩位數增長，增幅甚至超過20%，有明顯的復蘇態勢。
從車型上看，上半年，吉利汽車推出了ICON、領克05、豪越三款新車；下半年，還有領克06、幾何C、吉利PREFACE(參數|詢價)等新車推出，新產品有助于提升吉利品牌與銷量。帝豪、博越依舊是主力車型，上半年總銷量均超10萬輛；截至7月，繽越上市21個月累計銷量22萬，月均破萬。設計大膽的緊湊型SUV吉利ICON成為新的增長點，全系累計銷量達16500輛，其中i9 BSG車型占比90%以上，平均成交價12.8萬元。另外，領克05上市當月銷量就突破2000輛，7月銷量超過4000輛，領克汽車累計銷量突破30萬輛。
『吉利ICON』
在新能源方面，吉利旗下電動車1-6月總銷量為29214輛。在海外出口方面，上半年累計出口19573輛，吉利繽越、繽瑞在沙特上市；博越PRO在菲律賓發布并同步交付；繽越在卡塔爾上市，這幾款產品的出口進一步深化了吉利的海外布局。
在智能網聯方面，吉利計劃2022年在杭州亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營，并已在旗下200萬輛車上搭載GKUI吉客智能生態系統。在共享出行方面，曹操出行已在全國55個城市投放超過5萬臺純電動汽車，擁有3940萬注冊用戶，并與戴姆勒共建高端出行服務“耀出行”，登錄杭州、廣州等城市。
『曹操出行網約車』
近十年，吉利控股集團研發總投入累計超1000億元，截至目前，吉利在全球建有五大工程研發中心和五大造型設計中心，覆蓋從純電到燃油、從緊湊型到中大型車型的BMA、CMA、SPA及PMA四大基礎模塊架構。
值得一提的是，疫情期間，集團設立2億元新冠疫情防控專項基金，并投入3.7億元啟動“全方位健康車”研發，截止目前完成了車規級CN95空調濾芯及抗菌方向盤兩個階段性成果，并已在多款車型上搭載。
對于2020年，除了以上提到的銷量目標以外，吉利還表示要提前三年完成全系國六b標準的換新，每輛車標配CN95空調濾芯（目前已免費更換50多萬輛），并按計劃推出“科技吉利4.0”CMA超級母體平臺的首款轎車——PREFACE。
『PREFACE』
編輯點評：
2020年二季度，汽車行業銷售收入增長14%、利潤增長26%，降幅收窄的趨勢相對明顯。今年上半年，是品牌、資金、服務、產品等多維度競爭最為激烈的時期，在經過疫情的“大考”之后，吉利汽車實現行業排名第四、中國品牌排名第一的成績。憑借多款不同類別的車型，覆蓋了更廣的消費人群，是中國品牌中的代表性企業，預計2020年下半年還會持續向好。（文/汽車之家翁萌）
