[汽車(chē)之家新能源] 日前，有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，大眾率先在德國(guó)的茨維考工廠(chǎng)啟動(dòng)了純電動(dòng)緊湊型SUV——大眾ID.4的量產(chǎn)。德國(guó)工廠(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)輛將供應(yīng)歐洲和北美地區(qū)，之后新車(chē)將在我國(guó)的兩家大眾工廠(chǎng)以及美國(guó)的一家工廠(chǎng)相繼實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
『大眾ID.4海外版效果圖』
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日，大眾汽車(chē)在德國(guó)茨維考工廠(chǎng)啟動(dòng)了純電動(dòng)緊湊型SUV——大眾ID.4的批量生產(chǎn)。該車(chē)是大眾繼ID.3之后，基于MEB電動(dòng)化平臺(tái)打造的第二款車(chē)型。
上汽大眾在上海安亭的工廠(chǎng)計(jì)劃從2020年10月開(kāi)始每年生產(chǎn)30萬(wàn)輛基于MEB的純電動(dòng)車(chē)型，其中包括ID.4；而一汽-大眾在廣東佛山的合資企業(yè)，還計(jì)劃每年生產(chǎn)30萬(wàn)輛基于MEB的純電動(dòng)產(chǎn)品。最初，只會(huì)生產(chǎn)ID.4的后輪驅(qū)動(dòng)版本（稍后將介紹全輪驅(qū)動(dòng)版本）。范圍將超過(guò)500公里（311英里）的WLTP。
車(chē)型回顧：
『大眾ID.4路試諜照』
從照片來(lái)看，雖然新車(chē)前臉經(jīng)過(guò)偽裝，但頭燈造型、前包圍樣式均與ID.初見(jiàn)保持一致；來(lái)到側(cè)面，上下兩條腰線(xiàn)菱角分明，門(mén)板下側(cè)配有塑料飾板，能避免一些小的剮蹭。該車(chē)采用封閉樣式的輪圈，能有效降低車(chē)輛風(fēng)阻。車(chē)窗上沿的鍍鉻飾條從A柱延伸到車(chē)尾，并在C柱進(jìn)行擴(kuò)散狀設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更運(yùn)動(dòng)。
『大眾ID.4路試諜照』
車(chē)尾方面，新車(chē)采用較多的線(xiàn)條處理，貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)得以保留下來(lái)，鍍鉻飾條及造型復(fù)雜的后包圍造型，賦予車(chē)尾豐富的層次感。
『2020款大眾ID.4基本型』
在動(dòng)力方面，參考ID.4最早的概念車(chē)——ID. CROZZ。新車(chē)的高配版本將會(huì)在前、后軸搭載兩臺(tái)電機(jī)，最大功率為225kW（302Ps），綜合最大續(xù)航里程為500公里，車(chē)輛擁有150kW的快充能力，可在30分鐘內(nèi)將電量充至80%左右。（消息來(lái)源：insideevs；編譯/汽車(chē)之家 許博）
