[汽車之家 行業] 9月4日,馬自達公布最新在華銷量。數據顯示,2020年8月,馬自達在中國市場實現銷售1.7萬輛,同比微降2.3%;1-8月,馬自達共計銷售13.2萬輛,同比減少6.4%。
就合資公司表現看,長安馬自達更為給力,8月同比增長23%至1.2萬輛;一汽馬自達的銷量則呈現下滑態勢,以0.5萬輛的成績同比減少35%。1-8月,長安馬自達累銷新車8.0萬輛,一汽馬自達累銷5.2萬輛。
車型方面,馬自達旗下銷量排名Top 3的車型分別是馬自達3 昂克賽拉、CX-4和CX-5,8月分別銷售為0.73萬輛、0.32萬輛和0.30萬輛,三款車型占單月總銷量的79%;1-8月,這三款車型的累計銷量分別為5.3萬輛、3.2萬輛和2.1萬輛。
『馬自達3 昂克賽拉 壓燃版將于9月16日上市』
編輯點評:
馬自達是一個小眾的日系品牌,以高顏值重操作吸引了不少國內粉絲;其中馬自達3 昂克賽拉最受消費者歡迎,其銷量占品牌總銷量的40%以上。不過馬自達在華銷量連續走低,就當前銷量趨勢看,馬自達今年整體銷量或難及去年水平,數據顯示,馬自達2019年在華總銷量為23萬輛。
就合資公司貢獻看,長安馬自達的市場表現相對給力,這是因為長安馬自達的產品陣容相對豐富,且在今年引進國產了緊湊型SUV車型馬自達CX-30,該車介于CX-3和CX-5之間,與偏轎跑風格的兄弟CX-4又有一定的區別,可以照顧更多細分市場的消費群體。但就長遠來看,馬自達的長線戰略始終缺席,這或許是其銷量逐年下滑的主要因素之一。(文/汽車之家 宋愛菊)
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