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近日，我們從唐山某經(jīng)銷商處獲悉，?？怂鼓壳白罡呖上?.80萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.4折。福克斯具有三廂和兩廂兩個(gè)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩款，總體來(lái)說(shuō)選擇挺豐富的。?？怂闺m然全系配備3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但實(shí)際使用效果能夠讓人滿意，振動(dòng)不會(huì)很明顯，1.5T車型動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

從車主價(jià)格來(lái)看，福克斯的優(yōu)惠幅度一直在2萬(wàn)元以上，對(duì)于一輛十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，算是幅度不小了。其實(shí)?？怂巩a(chǎn)品力不差，只怪同級(jí)對(duì)手太多太強(qiáng)。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

雖然現(xiàn)在的福克斯銷量不在第一梯隊(duì)，但在這個(gè)級(jí)別的車型中，它也是優(yōu)秀的選手。在大家都越來(lái)越中庸的時(shí)候，它依然堅(jiān)持著自己的立場(chǎng)，為用戶提供更具操控性可玩性的產(chǎn)品。對(duì)于福克斯，我更推薦你考慮1.5T車型，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。

● 凌派

近日，我們從合肥某經(jīng)銷商處獲悉，凌派目前最高可享3.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.0折。優(yōu)惠幅度大的，是1.0T車型，而剛推出不久的銳·混動(dòng)車型則只有3000元的優(yōu)惠幅度，相當(dāng)于一個(gè)小小的見面禮。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

從車主價(jià)格的情況來(lái)看，凌派的優(yōu)惠幅度波動(dòng)較大，最高和最低的落差將近2萬(wàn)元，或許是疫情影響了車輛庫(kù)存情況。從5月開始，優(yōu)惠幅度不斷加大，對(duì)于意向客戶來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好消息。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

凌派真正吸引人的是出色的空間表現(xiàn)，無(wú)論是后排，還是后備廂，空間都是很驚人的。1.0T車型的優(yōu)惠幅度高達(dá)2萬(wàn)多，而混動(dòng)車型則只有3000元，相比之下，前者的性價(jià)比高太多了，2萬(wàn)多的差價(jià)即使換算成油費(fèi)，也夠跑很久了。

● 英朗

近日，我們從太原某經(jīng)銷商處獲悉，老款英朗目前最高可享5.04萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折。而新款的2021款車型也有4萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，也是很給力的。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

2019款15T車型配備的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，是車系中的入門級(jí)車型，2021款改為搭載1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從車主價(jià)格的情況來(lái)看，波動(dòng)較為明顯，后期優(yōu)惠幅度逐步縮小，相信是跟庫(kù)存情況相關(guān)，賣完就沒(méi)了。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

英朗車系目前關(guān)注度比較高的車型是2021款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型，是1.5L車型的最高配，減去4萬(wàn)元優(yōu)惠之后，裸車價(jià)不到9萬(wàn)，配置齊全，性價(jià)比確實(shí)很高。有興趣的用戶可以了解一下。

● 朗逸

近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，朗逸目前最高可享5.67萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了6.5折，優(yōu)惠幅度大的，主要是國(guó)五排放的車型。在售的朗逸車系選擇非常豐富，有基于上一代車型打造的朗逸啟航，有三廂版，也有兩廂版，發(fā)動(dòng)機(jī)也有兩款選擇。朗逸之所以銷量這么高，車型豐富是原因之一，價(jià)格則是最核心的問(wèn)題。

◆車主價(jià)格趨勢(shì)

從車主價(jià)格情況來(lái)看，朗逸1.5L車型的優(yōu)惠幅度波動(dòng)較大，年初3月的時(shí)候曾接近2.5萬(wàn)，但后來(lái)逐步縮小至1萬(wàn)元左右，疫情穩(wěn)定了，價(jià)格也逐漸趨于穩(wěn)定。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購(gòu)買建議：

如果你所在的地區(qū)還允許國(guó)五的車型上牌，那可以考慮優(yōu)惠幅度更大的國(guó)五車型，性價(jià)比確實(shí)很高。而2019款的國(guó)六車型，則只有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，總體來(lái)說(shuō)感覺(jué)優(yōu)惠幅度不是特別給力。

總結(jié)：

從品牌號(hào)召力到價(jià)格區(qū)間，海外品牌緊湊型轎車這個(gè)級(jí)別的車型基本上都是該品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。不同以往，它們跟中國(guó)品牌車型相比已經(jīng)沒(méi)有太多的優(yōu)越感，所以價(jià)格戰(zhàn)往往在所難免，入門級(jí)車型往往8-9萬(wàn)就能拿下，用性價(jià)比去吸引用戶。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，也未嘗不是個(gè)好消息。今天給大家推薦的都是老字號(hào)的車型，產(chǎn)品力和性價(jià)比都挺好的，希望大家喜歡。（文/汽車之家 黃榮嘉）