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售8.99萬起 新款東風風神AX7家族上市

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  [汽車之家 新車上市]  2020年9月10日晚間,新款東風風神AX7(參數|詢價)家族正式上市。此次上市的新車采用新/舊款外觀同堂銷售的策略,其中設計更新的東風風神AX7 PRO共推出3款車型,售價區間12.39-14.39萬元;而延續現款設計的2021款東風風神AX7共2款車型,售價區間8.99-10.99萬元,售價詳情和購車優惠政策見下方。

2021款東風風神AX7 指導售價
車型售價(萬元)
1.5T 手動質享版8.99
1.6T 自動質越版10.99

東風風神AX7 PRO 指導售價
車型售價(萬元)
1.6T 智能版12.39
1.6T 智駕版13.39
1.6T 榮耀版14.39

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

『新款東風風神AX7 PRO』

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 1.6T 自動質越版

『新款東風風神AX7』

  同時,購買新車的用戶還可享受三年零利息6萬元定額貸款、最高4000元置換補貼、前1萬名風神商城預定補貼(AX7 PRO:7000元/新款AX7:5000元)、3000元10年質保禮包、終身OTA免費升級+3個月免費藍牙鑰匙(AXT PRO)、3000元升級全景天窗(僅新款AX7質享版)以及前1000名風神商城預訂用戶可抽取華為手機等優惠政策。

汽車之家


新車簡介:
外觀:向運動和前衛風格改進

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

  外觀方面,此次中期改款中變化較為明顯的是新款東風風神AX7 PRO車型。細節來看,新車前臉設計線條更加簡潔,帶有最新樣式品牌LOGO的六邊形中網十分引人注目,并在兩側與更加狹長的頭燈相連。前臉下方,三角形的兩側導風槽與下方黑色格柵連接,使得新車前臉整體視覺效果更加運動。

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

   車身尺寸方面,新款東風風神AX7 PRO的長寬高分別為4650/1880/1690mm,軸距為2715mm,相比現款僅長度因為包圍的改變而有所縮短,軸距保持一致。尾部來看,新車采用了全新的貫穿式尾燈組,使得尾部視覺效果更寬,同時后保險杠下方經過重新設計,雙邊共兩出的方形排氣裝飾具有夸張的視覺效果。

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 1.6T 自動質越版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 1.6T 自動質越版

『新款東風風神AX7』

  當然,如果你對新款東風風神AX7 PRO的前衛造型感到不適應,官方還準備了兩款更加入門的2021款新款東風風神AX7車型。新車采用了與現款相同的外觀和內飾設計,整體造型為大家所熟知。同時通過配置方面的簡化,新車也擁有更加入門的售價。

內飾:與現款基本保持一致,配置提升

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

  新款東風風神AX7 PRO內飾采用了與現款車型相似的整體設計,同時提供紅色采用大面積皮質材質包裹的樣式,以此凸顯運動感,而銀色裝飾板的加入也增添了新車內飾的整體質感。科技配置方面,新車配備12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控屏的設計,搭載WindLink 5.0人工智能車機系統,同時新車還將提供L2+級駕駛輔助系統。

動力:1.6T發動機為主打

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

東風乘用車 東風風神AX7 2021款 PRO 1.6T 自動智駕版

  動力方面,新款東風風神AX7 PRO全新搭載1.6T直噴發動機,最大功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,傳動匹配6速手自一體變速箱,驅動形式均為前驅;而新款新款東風風神AX7則針對手動和自動版本車型提供1.5T/1.6T兩款發動機,其中1.6T版本車型與AX7 PRO一致,而手動版本車型搭載最大功率150馬力/峰值扭矩230牛·米的1.5T發動機,傳動匹配6速手動變速箱。

車型歷史:

東風乘用車 東風風神AX7 2015款 2.0L 自動智逸型

『第一代前期款東風風神AX7』

東風乘用車 東風風神AX7 2019款 1.6T 自動AI領航型 降稅暢享版 國V

『第二代前期款東風風神AX7』

  第一代東風風神AX7發布于2014年的北京車展,定位為緊湊型SUV的東風風神AX7,在那個時代推出顯然是迎合了SUV市場在國內高速發展的趨勢,亦可看做中國品牌緊湊型SUV的先行者之一。隨后的2018年,東風風神AX7迎來換代,新車采用了全新的外觀和內飾設計,同時更加注重科技和互聯性的打造。而此次上市的新車是第二代東風風神AX7的中期改款車型,新車又一次向著年輕化外觀設計的風潮邁進了一步。

競爭對手:

比亞迪 宋Pro 2020款 1.5T 手動精英型

『比亞迪宋Pro』

BEIJING汽車 BEIJING-X7 2020款 1.5TD DCT致潮版

『BEIJING-X7』

  如同之前的老生常談,中國品牌緊湊型SUV是一個非常殘酷的市場,各大廠商對于這里的重視程度導致了這一級別的車型有著龐大的數量,其原因在于多數品牌在這一級別都有著兩款細分市場的產品,這也就使得東風風神AX7將面臨巨大的市場競爭壓力。同時,東風風神AX7作為一款以科技和互聯性見長的車型,諸如比亞迪宋Pro以及BEIJING-X7這樣的車型或許在未來是它較為主要的競爭對手,不過,新車要面對的市場競爭遠不止于此,未來如何發展,還需要依據東風風神本身對于品牌和產品的運營。

全文總結:

  如今的國內汽車市場正處于SUV產品和需求“大爆發”的時代,因此主流的緊湊型/中型SUV都成為了各大廠商的必爭之地。而與此同時,年輕化、科技化、智能化等也逐漸成為主流趨勢,如何在這些配置上取得先機往往會左右消費者的選擇。因此,新款東風風神AX7家族也正式在這樣的環境下應運而生——新車采用了更加年輕化、更加運動的外觀設計,同時車機系統也在智能/互聯等方面進行了升級。但不得不說,盡管自身實力得到了強化,但你面對目前中國品牌緊湊型SUV市場白熱化的市場競爭,如何通過提升品牌形象來為新款東風風神AX7獲取更多消費者,這才是需要考慮的要點。(文/汽車之家 馬艾駿)

售8.99萬起 新款東風風神AX7家族上市 汽車之家
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  • 東風風神AX7 2019款 1.6T 自動AI領航型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.43 43.12 8.50
    測試文章:舊貌換新顏 測試2019款東風風神AX7
    評測編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現代感,內飾的變化也是顯而易見的,造型簡潔大方,車機系統的內容也很豐富,但整體的做工還有提升的空間,內飾細節不夠理想;動力的情況沒有多少變化,1.6T+6AT這套動力系統在AX7上已經使用多年,換擋邏輯、行駛感受和老款車型差別不大,基本上都是家用車的感受,懸架偏軟,對于振動的過濾不是很好,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,點贊。

    評測編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,東風風神AX7的日子恐怕并不是那么好過,這一級別的競爭實在太激烈了,各品牌都會傾其所有。可以看出廠商在AX7上注入了心血,設計部分融入了一些巧思,內飾氛圍也更加入時,但這些似乎還不夠,想要殺出重圍還需更多突破,而不僅僅是追隨。

    評測編輯-:

    東風風神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,這樣的外觀設計的確能讓我在路上看到它時,在它身上多停留幾秒。內飾同樣也做到了外觀上的靚麗,不過車內的材質的異味還是有些大,此方面還有待提升。

  • 東風風神AX7 2018款 經典 1.6T 自動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 40.61 8.80
    測試文章:優點不在配置表里 測試東風風神AX7
    評測編輯-李佳:

    東風風神AX7在空間和工藝質量方面的表現很好,底盤的質感也是上乘,短板主要在于配置和發動機部分,配置其實說它低肯定是不妥,因為它有遠程遙控這樣同級少見的科技配置,但像自動大燈、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒有見到,還是挺遺憾的;新升級的1.6T發動機表現平平,動力響應很一般。

    評測編輯-于晗:

    雖然掛著東風的標,但仍有很多PSA的感覺,這讓它開起來在中國品牌緊湊型SUV中依舊算不錯的。車內配置很實用,12萬左右價格合理,值得肯定。

    評測編輯-周宇軒:

    改款后的東風風神AX7設計感更強,內飾用料也有所提升。但實打實的變化還得屬全新配備的1.6T+6AT動力組合,這套來自于PSA的經典動力系統,雖然在AX7上表現還是比較慵懶,但很適合城市駕駛。底盤整體調校很有經驗,既有高級感又有舒適度。

  • 東風風神AX7 2015款 2.3L 自動智尊型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.95 40.82 --
    測試文章:匹配6AT變速箱 測試東風風神AX7 2.3L
    評測編輯-時睦華:

    2.3L自動擋車型的加速成績一般,剎車成績與2.0L手動擋車型一樣優秀。它倆的配置只有細微差別。估計2.3L自動擋頂配車型的價格會比較高,可能會進入一些合資品牌緊湊型SUV的價格區間。綜上,如果不是非要自動擋,我建議選2.0L手動擋車型。

    評測編輯-于晗:

    論2.3L自動版本的風神AX7對我的吸引力,相比2.0L手動車型的確實要差一些,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時間,這是我不考慮它的主要原因,除非我的用車環境格外擁堵,或者我對操作便利性要求較高,否則我還是會選擇2.0L手動版本。

    評測編輯-梁巍:

    這款2.3L自動擋車型在機械效率方面明顯不如2.0L手動擋車型,整體來看性價比并不突出,唯一能吸引人的就是自動變速箱了,如果你不在乎這點,還是建議你選2.0L手動擋車型。

  • 東風風神AX7 2015款 2.0L 手動智逸型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.83 40.53 --
    測試文章:加速有驚喜 測試東風風神AX7 2.0L
    評測編輯-時睦華:

    風神AX7無疑是自主品牌SUV又一力作,大空間、高配置和出眾的駕乘品質讓它成為同級別車型中的佼佼者。2.0L手動擋車型的加速成績出乎意料的快,成為裝備自然吸氣發動機的自主品牌SUV中跑得最快的。現在唯一問題就是價格,希望它能有個合理的官方指導價。

    評測編輯-于晗:

    2.0手動版本的風神AX7應該是全系性價比比較高的車型,在配置水平較高的前提下,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,這點令人十分滿意。更大的亮點是測試成績很出色,如果價格合適的話值得推薦。

    評測編輯-梁巍:

    AX7從設計角度來看沒什么大問題,整體還是挺吸引人的,2.0L手動擋車型性能表現很出色,另外空間、配置等等在同價位產品當中也算是上游水平。價格方面我并不太擔心,這點自主品牌一直都沒讓我們失望,只是希望產品質量和耐久度能夠給我們一些驚喜。

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東風風神AX7

指導價:13.98萬
級別:緊湊型SUV
詢底價
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