[汽車之家 行業] 9月9日起,50余家網約車平臺聯合宣布,為網約車司機減負,發起“早高峰免傭金”計劃。即日起,工作日(每周一至周五)的早7點至9點,網約車司機通過該50余家平臺接到的訂單,平臺將免收司機傭金。
聯合發起“早高峰免傭金”計劃的50余家網約車平臺包括妥妥E行、風韻出行、攜華出行、365約車、及時用車、哈嘍優行、恒好用車、900出行、斑馬快跑、全民GO、安安用車等,該計劃將覆蓋以上平臺所有已開通運營的城市,包括寧夏、武漢、長沙、無錫、成都、濟南,三亞等。
根據數據顯示,近年來,我國網約車用戶規模及使用率不斷增長,截至2019年底,我國網約車用戶規模達4億人次,使用率為47.3%。2020年由于受到疫情影響,部分城市網約車單車日均載客次數、單車日均收入較2019年均有所下滑。8月以來,各地網約車運營情況基本恢復去年水平,網約車用戶規模有望繼續恢復增長。
“早高峰免傭金”計劃的目的,是讓司機在保持運營的情況下,獲得更多收入;也鼓勵司機在早間時段出車運營,緩解早高峰打車難等問題。另一方面,也能助力各地復工復產,以出行帶動地方消費。
編輯點評:
通過觀察不難發現,這50家網約車平臺并不包括頭部的滴滴、嘀嗒、首汽約車等平臺。由于滴滴已經占領了市場超過90%的份額,其他任何一家公司憑借單打獨斗都很難與之抗衡。在這樣的情況下,從運營者(司機)的角度出發,從競爭走向競合,報團取暖,或許是個不錯的選擇。但在本就擁堵的早高峰時段,加入更多的運營車輛,是否真能解決出行難的問題,還有待觀察。(文/汽車之家 翁萌)
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