[汽車之家 新聞]  2020北京車展開幕在即，我們車展報道編輯團隊已經提前到展館拍到了不少即將發布的新車，今天我們先帶來最近三天拍到新車匯總。此次匯總的車型包括了：新款奔馳E級(參數|詢價)，日產GT-R50概念車，福特Mustang Mach-E、吉利新車PREFACE、星途VX等等，數量眾多，大家可以慢慢瀏覽。

● 新款國產奔馳V級

　　在2020北京車展開幕前夕，我們在展館外拍攝到了新款國產奔馳V級車型的實車圖。此前該車已在中國市場開啟預售，預售價區間為49.00-63.00萬元。而在本次北京車展上，新款奔馳V級將正式上市。

　　對新車進行簡單地回顧，新款國產奔馳V級采用全新的前臉設計，全新設計的前保險杠邊框采用鍍鉻工藝，讓前臉更為時尚寬闊。

　　從圖中可見，更大尺寸的梅賽德斯-奔馳三叉星徽位于雙幅鍍鉻格柵中央，其中，長軸距豪華版車型則采用新型的閃鉆進氣格柵，前衛與經典的結合令外觀極具個性和辨識度。

　　新款奔馳V級還升級了內部空間，將豪華度進一步提升。其中第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長的座椅扶手、新增的杯托、手機托盤也為細節加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應，增加的座椅后部環境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。

　　動力方面，新款V級對傳動系統和懸架系統進行了全新升級。新車搭載2.0T汽油發動機組合，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配梅賽德斯-奔馳自主研發的9速自動變速箱（9G-TRONIC）。此外，新一代V級搭載空氣懸架系統(AIRMATIC)，在該系統的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

● 新款奧迪RS 5

　　2020北京車展即將拉開帷幕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了新款奧迪RS 5實車。奧迪RS 5 Sportback和奧迪RS 5 Coupe兩款車型在今年5月首發，并在8月22日開啟預售，預售價分別為84.00萬元和86.00萬元。

　　相比于目前在售的車型，新款RS 5 Coupe與Sportback車型的變化主要集中在車頭、車尾的設計與內飾部分的升級。更寬大更扁平的前進氣格柵使整車看起來更加低矮，搭配奧迪矩陣式LED大燈，突出運動氣息。

　　車尾方面，燈腔內部的LED發光體造型變得更向家族設計統一。后保險杠下半部分也新增了一個凸顯出排氣位置的包圍結構。

　　此外，新車還提供3種風格迥異的全新20英寸輪圈，其中一款帶有啞光青銅涂漆，并可選紅色、藍色或灰色制動卡鉗。更兇悍的外觀與更凌厲的輪圈造型設計使得新款RS 5 Coupe/Sportback看上去更具攻擊性。

『圖片為官圖』

　　新款RS 5的內飾延續了RS系列車型運動與科技相結合的一貫風格。全系標配Alcantara與蜂窩紋理皮革拼接而成的座椅，同時提供Nappa真皮供消費者選裝。新車將中央觸控屏幕升級為10.1英寸觸控屏，并支持MMI自然語音控制系統，科技感更突出。

『圖片為官圖』

　　同時，新車帶有“ RS1”和“ RS2”兩種駕駛模式，這兩種模式可以獨立設置、保存，并通過方向盤上的“ RS模式”快捷按鍵一鍵便捷選擇。

『圖片為官圖』

　　動力方面，新款RS 5 Coupe與Sportback仍然使用2.9升V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速Tiptronic變速箱，并配有quattro全時四驅技術。

● 全新高爾夫

　　在2020北京車展開幕前夕，我們在展館外拍攝到了全新一代國產大眾高爾夫車型的宣傳廣告。據悉，新車將在本屆車展上正式亮相，其外觀保留了海外版車型的整體設計。

　　對新車進行簡單地回顧，全新國產大眾高爾夫延續了海外版設計風格，同時提供普通版和R-line版供消費者選擇。相比于上一代車型，國產新一代高爾夫車頭更低矮，造型更簡練，整體車身姿態更為運動。新車的長寬高分別為4296/1788/1471毫米，軸距2631毫米。R-line車型將采用新R標，會出現在中網和翼子板處，并配備17英寸槍灰色輪圈。

　　之前工信部提供的申報圖并沒有關于國產新一代高爾夫內飾方面的內容，不過從我們獲取到的國產版車型諜照上看，國產版車型的內飾與海外版并沒有不同，依然是簡潔的內飾風格，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子擋桿讓整個內飾看上去更干練。

『配圖為海外版車型』

　　根據官方透露的信息，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網技術，總線帶寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能得到全面提升，實現全數字化駕乘體驗以及更加便捷的人機交互。

　　據悉，先期版本的新一代高爾夫將繼續沿用1.4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩或為250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。而大眾最新的1.5TSI Evo發動機有望在未來配備新車。

● 豐田e-Palette概念車

　　在2020年北京車展開幕前夕，我們在探館過程中獲取了一組豐田e-Palette車型的實車圖。新車曾于2019東京車展正式首發，原本是為2020東京奧運會的接駁服務而設計，此次也是新車在國內的首次亮相。

　　布展期間的豐田e-Palette還暫未擁有“完全體”的外觀，作為回顧，新車使用的外觀設計語言充滿了科技感和未來感，使用方正的造型也是為了增加車內空間的考慮。此外考慮到特殊使用場景，車廂內使用的座椅按照2020年東京奧運會和殘奧會的相關規格要求開發，無論乘客的身高如何，其座椅高度及座椅扶手都可以滿足不同乘客，使乘客擁有較好的乘坐感。

　　新車車廂內的地板/內部裝飾/座椅也采用反差色來幫助色弱患者進行區分之外，它具有多個車門供乘客上下車，為乘客的出行提供保障。車廂內部最多可同時乘坐4位使用輪椅的乘客和7位站立的乘客（如果同時為站立的乘客，可容納包括操作員在內的20人）。

　　自動駕駛方面，其在使用了攝像頭等作為自動駕駛的傳感器之外，還同時使用了針對此次奧運會和殘奧會專門開發的自動駕駛系統，通過高精度的3D地圖進行運行管理（達到L4級別的自動駕駛），實現了最高時速19km/h的低速自動駕駛運行。

● 奧迪e-tron Sportback

　　2020北京車展開幕前夕，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了奧迪e-tron Sportback廣告板，該車將在本屆車展上國內首發，預計在2020年年底引入。

『圖片為官圖』

　　奧迪e-tron Sportback首發于2019年洛杉磯車展上，該車與奧迪e-tron來自同一平臺，和奧迪e-tron不同的是新車采用溜背造型，是一款SUV Coupe車型。新車外型具有更時尚的風格，前包圍兩側擁有獨特設計的進氣口，增強了車頭的運動效果。

　　車身側面，e-tron Sportback在B柱之后的車頂采用溜背設計，車身尺寸長寬高分別為4901/1935/1616毫米，軸距為2928毫米。

『圖片為官圖』

　　奧迪e-tron Sportback內飾幾乎和e-tron一樣，采用科技化十足的三屏設計，只有鍍鉻裝飾條裝飾的方向盤設計獨特且突出了該車的運動感。

　　動力方面，e-tron Sportback將會提供55 quattro和50 quattro兩款車型，在電機功率和續航里程上都有不同。其中，55 quattro車型電池容量95kWh，最大功率265kW，最大扭矩561N·m，WLTP續航里程446km；50 quattro車型電池容量71kWh，最大功率230kW，最大扭矩540N·m，WLTP續航里程347km。