[汽車之家 新聞]  特斯拉的汽車產(chǎn)能即將觸達100萬輛的門檻。特斯拉第三季度的財報數(shù)據(jù)顯示，其美國加州工廠的Model 3和Model Y產(chǎn)量環(huán)比提升了25%至50萬輛，而上海和美國加州兩座工廠此前的總產(chǎn)能是84萬輛，由此可以估算，特斯拉全球總產(chǎn)能或已接近百萬輛的水平。

　　除Model 3、Model Y兩款熱銷車型外，美國加州弗里蒙特工廠還負責(zé)生產(chǎn)中國消費者熟知的Model S和Model X，這兩款車型一直以來都是以進口形式進入中國市場。美國加州工廠產(chǎn)能的進一步提升在于，特斯拉今年7月擴建了Model Y的生產(chǎn)線以應(yīng)對不斷增加的訂單需求。

　　Model Y是特斯拉推出的首款中型純電動SUV，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了Model 3的設(shè)計語言，但由于車身尺寸更大，在空間表現(xiàn)上相比Model 3更優(yōu)。如今Model Y已在北美市場交付，在特斯拉中國官網(wǎng)上，Model Y顯示最快將于2021年開始生產(chǎn)，其中長續(xù)航全輪驅(qū)動版的預(yù)售價為48.8萬元，WLTP工況下續(xù)航為505公里；Performance高性能版的預(yù)售價為53.5萬元，WLTP工況下續(xù)航為480公里。

　　Model Y是特斯拉在Model 3之后寄予厚望的另一個爆款車型，埃隆·馬斯克此前公開宣稱，Model Y的全球需求量是Model 3的兩倍，會幫助特斯拉實現(xiàn)年銷量突破百萬。而在實現(xiàn)更高的銷量目標(biāo)之前，特斯拉將不斷加快工廠的產(chǎn)能提升。

編輯點評：

　　與很多車企不同，特斯拉屬于期貨式銷售，手里積壓有足夠的訂單量，因此馬斯克一直馬不停蹄地在全球建工廠、提升現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率和產(chǎn)能等。就當(dāng)前來看，其電池供應(yīng)商基本能穩(wěn)定供貨，特斯拉的產(chǎn)能問題不像前期嚴(yán)峻，其中今年已交付新車約32萬輛，已基本追平去年33萬輛的交付總量。不過特斯拉今年的交付目標(biāo)是50萬輛，這意味著特斯拉第四季度要完成18萬輛的交付目標(biāo)，在海外疫情尚未完全控制、工廠產(chǎn)能等因素影響下，這一目標(biāo)面臨著不小的挑戰(zhàn)。（文/汽車之家 宋愛菊）

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